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12）接通直线激光发射器V. A. S6350/3，将一束激光照射到汽车上。
13）如图144所示，转动校准面板背面的曲柄校准激光束，使它在水平位置上位于摄像机透镜的中哪心。现在达到标准高度，可以关闭直线激光发射器V. A. S6350/3。
14）如图145所示，借助调节螺栓1将水平仪A置于水平位置。事先调整水平仪A在地表上找平衡。
15）如图146所示，将V. A. S6430向侧面移动（箭头B），直至四轮定位仪中的显示位于公差范围。
16）如图147所示，略拧紧螺栓2和3固定V. A. 56430避免V. A. 56430滚动）。
17）如图148所示，旋转校准条上的微调螺栓1，直到四轮定位计算机上的显示位于公差范围。
18）如图145所示，借助调节螺栓1将水平仪A置于水平位置。借助调节螺栓将水平仪B置于水平位置。
19）再次接通直线激光发射器V. A. S6350/3，检查标准高度，必要时纠正。将一束激光束照射到汽车上，转动校准面板背面的曲柄校准激光束，使它在水平位置上位于摄像机透镜的中心。现在达到标准高度，可以关闭直线激光发射器V. A. S6350/3。
20）如图149所示，将夜视系统校准板的电源插头A连接到电网上，接通夜视系统校准板的开关B。接通夜视系统校准板后会进行内部初始化。如果该步骤成功无误地完成，那么两个发光二极管C同时闪烁，并发出一个提示声音。接着绿色发光二极管缓慢闪烁，表示夜视系统校准板处于运行就绪模式。目测水平仪，必要时纠正设置。
21）如图150所示，按下按键A，激活加热功能。加热功能激活时会发出一个声音信号确认。加热元件的加热过程启动，．一旦达到标准温度，绿色发光二极管就会持续点亮。控制器在约20min后自动关闭加热元件。在自动关闭前约1 min会发出一个间歇性声音信号提示音。随时轻按按键A，即可将关闭定时器重新复位为20min，通过一个短促的信号音确认复位。
22）接下来的工作将通过“车辆诊断测试仪在引导性故障查询”中进行。
①打开点火开关。
②在屏幕上触摸引导性故障查询键。
③依次选择以下：品牌、型号、年款、系列、发动机标识字母。
④确认输入的数据，等待直至车辆诊断测试仪查询过汽车中所有的控制器。
⑤按下跳转键并选择功能“功能／部件选择”。
⑥在“引导功能”中选择相应的程序。
23）现在依照车辆诊断测试仪屏幕上的说明进行调校／校准。用一把内六角扳手（最小长度约120mm）转动调校螺栓，即可围绕夜视系统摄像机R212的转轴进行机械调校。
24）如图151所示，打开发动抓舱盖，将前部区域内的前围支架盖板1向上沿方向A脱开，并向前沿方向B拉出。
25）安装内六角扳手2，并按照“引导性故障查询”的要求进行设置。注意设置过程中夜视系统摄像机R212和夜视系统校准板之间不得有人或物体。夜视系统摄像机R212的俯仰角度和偏转角度只能以电子方式利用汽车车辆诊断测试仪在“引导功能／引导性故障查询”中进行设置。
