摘要： 本文论述宝马汽车智能蓄电池3个主要部件———安全蓄电池接线柱、智能型蓄电池传感器和蓄电池导线监控的作用、结构、控制电路、工作原理和使用维护的注意事项。 

1 宝马智能蓄电池的组成、电路和作用
宝马智能蓄电池主要就是在普通蓄电池基础上增加3个特有而且相当重要的部件： ①连接在蓄电池正极桩上面的安全蓄电池接线柱 （简称SBK）；②连接在蓄电池负极桩上面的智能型蓄电池传感器（简称IBS）；③蓄电池导线的监控 。宝马智能蓄电池连接电路及位置如图1所示。

由图1可知，宝马智能蓄电池连接电路主要由蓄电池、智能型蓄电池传感器、安全蓄电池接线柱、多功能乘员保护系统、发电机、起动机、受到监控的蓄电池导线、前部配电盒和后部配电盒组成。在实际工作中，还需要发动机ECU （简称DME）以及一系列传感器的支持，并通过串行数据线 （简称BSD） 进行通信联系，实现数据共享。
其中安全蓄电池接线柱的作用是在发生事故时，通过引爆切断起动机电路和发电机电路，将发生短路和由燃油引起的燃烧爆炸的危险降至最低。多功能乘员保护系统的作用是在发生事故时，给安全蓄电池接线柱一个引爆信号。

智能型蓄电池传感器是电源管理系统的一个组成部分，其内部含有微控制器 （简称μC，是一种机电式部件），可准确测定蓄电池的充电状态 （简称SOC） 和健康状态 （即技术状态，简称SOH）。蓄电池导线的监控可以监控蓄电池导线不正常的状态参数，通过数据线将信号传输给仪表ECU和发动机ECU，并发出报警信号。

前部配电盒和后部配电盒主要给汽车的用电设备供电，发生短路时，主要是通过熔断器切断电路，从而保护电路。

2 安全蓄电池接线柱
现在所有宝马车辆上都安装有安全蓄电池接线柱，图2为安全蓄电池接线柱实物照片，图3为安全蓄电池接线柱结构图。

从图3可以看到，安全蓄电池接线柱由紧固螺钉、蓄电池正极端子、插接连接件、B+接线柱、保护外壳、卡爪、蓄电池导线、控制导线、蓄电池正极连接器组成。
这种安全型蓄电池接线柱通过蓄电池正极连接器直接与蓄电池正极连接在一起。

结合图1可以看到，插接连接件通过控制导线与多功能乘员保护系统相连接。
为了将发生交通事故时产生短路的危险降至最低，宝马汽车将车辆的车载网络分为2个电路。一个是车载网络供电电路，即该电路通过强电流熔断丝防止发生短路。其中B+接线柱相当于传统的蓄电池正极接线柱，它与前、后部配电盒相连接。这条线路给汽车的大部分用电设备供电，没有发生交通事故时自动切断装置。

另一根电路即蓄电池导线连接的起动机电路。由于该电路无法通过传统熔断丝方式来保护，为了在发生交通事故时切断起动机电路和发电机电路，防止发生短路、燃烧和爆炸，蓄电池导线连接的内部装有一个爆燃材料的圆柱体，外壳上面有一个防止蓄电池导线重新滑回接触点位置的卡爪，其工作过程如图4所示。

在发生交通事故时，通过与多功能乘员保护系统相连接的控制导线提供的控制信号，引爆安全蓄电池接线柱内部的爆燃材料，时间约为0.22ms，蓄电池正极连接器就会被切断，同时在爆炸力作用下向前推，切断起动机电路和发电机电路。切断电路后，卡爪挡住蓄电池导线的凸缘，防止其重新退回接通。整个切断电路的过程大约时间约为3ms。

3 智能型蓄电池传感器
智能型蓄电池传感器是电源管理系统的一个组成部分，安装在蓄电池负极，其实物图如图5所示，结构如图6所示。

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