首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车技术
解析广汽三菱劲炫汽车新技术
来源:本站整理  作者:佚名  2013-02-20 08:48:14

劲炫(ASX )是广汽三菱推出的第一款车型,该车属于紧凑型SUV(运动型多功能汽车),采用先进的四轮驱动、氛气前照灯、坡路起步辅助及柱式电动助力转向等系统,具有一定的技术含量。为了方便广大读者对该车的了解,在此对其部分技术亮点进行简要介绍。

一、后桥及四轮驱动系统

1.后桥(图1)

 (1)重力滑动底切万向节(EUJ)

与传统的底切万向节相比,劲炫使用8个滚珠的等速万向节,更轻、更小巧。重量轻、外形紧凑的EUJ等速万向节安装在传动轴的车轮一侧。

 (2)重力滑动三柱万向节(ETJ)

取代传统三柱万向节的重力滑动三柱万向节更轻、更小巧。重量轻、外形紧凑的任工」等速万向节则安装在差速器一侧。

 

后轴轴承(双列向心推力球轴承)的轴和滚珠轴承组合在一起,成为轮毅轴承,而EUJ-ETJ等速万向节则用于传动车由。

 

电子控制四驱系统使传动轴等速万向节的尺寸更小,质量更轻。等速万向节使用了无铅润滑脂进行润滑;防尘罩不再镀六价铬;在轮毅轴承上安装磁性编码器,用于检测ABS车轮转速,可以减少零件的数量。

 

2.后差速器(图2)

后差速器使用了铝制差速器壳,减轻了质量;使用了准双曲面齿轮,优化了传动比,减少扭矩损耗;使用等高度的准双曲面齿轮,既能缩小尺寸,又能提高耦合强度。

 

电子控制耦合器可以在电磁线圈产生的磁力作用下推动离合器,从而把驱动力传送到后轮。

 

[1] [2] [3] [4]  下一页

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:107,843.80000 毫秒