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(3)操作
坡路起步辅助系统起作用时制动力曲线变化示意图如图8所示。
①等待HSA启动
驾驶员踩下制动踏板，车辆停下。当HSA系统检测到车辆停在陡峭的坡道上时，各传感器和自动变速器控制单元均显示此时为上坡状态（HSA也适用于向后爬坡）。
②HSA保持制动力
在驾驶员释放制动踏板踩下加速踏板时，HSA系统保持
制动力（保持制动力的时间最长为2s）。
③起步
当驾驶员踩下加速踏板后，HSA系统会根据发动机的扭矩大小释放制动力。
劲炫采用了全新的柱式EPS系统（图9），适用于有较大变量的发动机和变速器。所有车型均采用了倾斜式和伸缩式转向机构，从而获得理想的驾驶位置（向上倾斜或向下倾斜量为20 mm，伸长长度／缩短量为20 mm）。采用球形滑块式中间轴，使转向时的感觉更为良好。电动机采用的是无刷结构，改善了转向舒适度。
四、仪表
劲炫使用的组合仪表具有经济模式（ECO）指示及换挡提示的功能（图10）。
1.ECO指示器
发动机控制单元启动或关闭ECO指示器，使驾驶员了解行车时的ECO信息（当前的驾驶情况是否实现了较好的燃料经济性）。
发动机控制单元会根据加速踏板的操作和发动机的转速，对ECO情况作出基本判断，防止出现低挡位高转速的情况。当发动机控制单元对行车的ECO情况进行判断时，会通过CAN总线将要求打开ECO显示器的请求信号发送至组合仪表控制单元。
当下列所有条件都满足时，发动机控制单元会打开ECO指示器。
(1)汽车的行驶时速低于140 km/h.
(2)加速器踏板的位置低于判断线。
(3)发动机转速低于判断线。
(4)发动机未发生失速或摇摆。
(5)自动变速器位于D挡，非手动模式。
2．换档指示器
当汽车速度和加速踏板位置值在规定范围内，发动机控制单元会通过CAN总线向组合仪表控制单元发送加挡或减挡的请求信号。发动机控制单元通过汽车当前速度与发动机转速的比来判断当前的挡位。
