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数据流检查：检查22挡时控制UD和2ND工作的执行器是否动作，即在22挡时，电磁阀PCSV-B为占空比0、不通电状态，电磁阀PCSV-C为占空比0、不通电状态。
如果数据流不是这样的，说明电控系统有故障。
油压测试：22挡油压测试在油泵转速2500r/min的条件下进行，2ND测试口在电磁阀PCSV-B占空比为0时的油压应有1.05±0.02MPa，UD测试口在电磁阀PCSV-C占空比为0时的油压应有1.05±0.02MPa，否则说明其油路存在故障。
4．D3、33挡位
D3、33挡位的作用元件是UD和OD，如图5所示。输入轴输入动力，UD作用前行星排太阳轮顺转，OD作用前行星排齿圈顺转，使得前行星排太阳轮和前行星排齿圈同速，前行星架也同样以输入轴的转速旋转。
D3与33挡位的区别在于，D3挡位时，变速器能随车速、负荷的变化在D1、D2、D3和OD之间变化，而33挡时变速器挡位随车速、负荷的变化只能在D1、D2和3之间变化。
数据流检查：检查控制UD和OD工作的执行器是否动作，即在33挡时，电磁阀PCSV-A为占空比0、不通电状态，电磁阀 on/off为占空比99%、通电状态，电磁阀PCSV-C为占空比0、不通电状态。如果数据流不是这样，说明电控系统有故障。
