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大众新迈腾音响改装记实
来源:本站整理  作者:佚名  2013-02-05 07:49:30

全新迈腾的研发过程历时4年之久,它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力,它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车,同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。与以往“好车型配差音响”不同的是,新迈腾在影音系统作出了很大的突破,可以说已经成为此款车的亮点之处。它所配套的是丹拿音响,说起它,音响发烧友早已烂熟于耳。丹拿的音响风格就是追求最忠实的还原,最高的线性与最低的失真,声音质感在同级原车喇叭中比较突出。

但是,萝卜青菜各有所爱。在听感里,没有最好的音响,只有最适合自己的音响。车主并不满足于原车音响中规中矩的表现,且一直对低音力量感的渴望,所以决定选择一套适合自己风格的音响系统进行改装。经过店家的引荐指导,以及耐心听了几套喇叭之后,车主对劲浪165A3三分频喇叭以及捷力1 0WXV2超低音一听倾情,让他感到爱不释手。这里值得一提的是,大众新迈腾改装的劲浪165A3三分频喇叭,是大众专用喇叭,原车位安装,属于甜美而不发硬的类型,开很大音量也不会感觉刺耳,细腻之处在音乐之中随处可以体现,美国捷力的超低音在弹性方面堪称完美。这种风格也恰如其分地对上了车主的口味,现在一同来细细品味原车喇叭升级的过程吧。

 

首先拆开门板,把原车喇叭拆下来,然后给门板做好内一层隔音。隔音工程所谓是安装的重点,其决定了音响系统在密闭环境的发挥。技师们在操刀的过程也显得特别细心和耐心,用干净的抹布清除脏污的地方,然后贴上隔音减震垫,用工具进行充分按压,除去残留空气。经过技师们的辛劳勤作,隔音效果不言而喻,给了车主一个安宁的驾车环境。

 

隔音处理完,接下来是音响系统安装,因为音源是沿用原车主机,所以直接来到安装喇叭的戏份。前声场劲浪165A3高音单元原位安装,保持原车样貌。同时原车高音位置是最佳位置,与人耳平行,声场集中。劲浪165A3中音、中低音安装于门板下方,细心的朋友会发现,喇叭周边有层黄色的木圈,这在改装案例中也比较常见。加木圈不但能够起到减震的效果,还能防水,避免喇叭因此生锈而影响音质。

 

当前声场喇叭安装完工后,最佳拍档劲浪FPP4100功放出场了。劲浪FPP4100是AB频四声道功放,体积非常小的铝合金底座,具有高效散热的能力;此次安装位置选择在后备箱的顶端,这种比较隐蔽的安装也理所当然地节省了不少空间。这里值得一说的是,劲浪FPP4100专为原系统而设的高电平输入端,浮地,无噪音,方便接线,且安全性高。同时,FPP4100四声道可调整为低音,有一个音量控制器。

 

千呼万唤始出来,最后是安置好超低音喇叭美国捷力10WXV2。捷力牌超低音在改装秀中经常能看到它的身影,可以说它是发烧友在低音选择方面最有参考价值之一的喇叭。这也与它本身实力息息相关,饱满有力,弹性十足。此车后备箱进行尾箱补型超低音,且把低音做到一边,不像普遍存在的立于后备箱中央,目的就是为了节省尾箱空间,这对于车主来说是两全其美的办法。

 

改装大功告成,音响系统的表现也在意料之中。前声场劲浪165A3一如既往的注重声音的还原性、原汁原味、细节表达丰富,情感表达细腻。超低音表现澎湃、动感,下沉有力,声压的表现也相当不错。

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