原因分析：

1、 ESP模块故障

2、 CAN网络故障

3、 线路故障

4、 其他故障

维修过程：

1、 用 VDS2100 进行扫描， 更新完所有提示升级模块测试， 然后读取 ESP 故障， 故障码为，C080002 供电电压过低 C002004 电机故障或供电电压低， C001A06 真空传感器故障， 清除后再次读取， 系统无故障；

2、 启动车辆测试， 发现跟客户描述故障现象一样， 根据故障码提示， 怀疑可能 ESP 模块本身检测蓄电池电压过低从而导致模块本身无实际供电导致发动机延迟熄火， 测量蓄电池电压， 容量， 静态耗电量均无异常， 倒换低压电池测试， 发现熄火时依旧有延迟， 但是并未提示故障；

3、 根据故障现象依次测量发动机， TCU 线束端电压 CAN 线均无异常， 测量 ESP 模块时发现熄火瞬间有一根火线的电压始终保持在 5V 左右， 查看前舱配电盒保险， 无虚接退针接触不良等情况， 然后检查仪表配电盒端保险， 打开仪表配电盒发现有根外接电源线， 怀疑 ESP 模块电压被拉低了， 拆除加装线束， 再次测量 ESP 端电源电压， 熄火瞬间 5V 电压消失， 插上加装线束， 测量加装电源熄火后持续几秒有电压输出， 时间与发动机熄火后延迟关闭时间一致，打电话询问客户得知前段时间加装的音响， 拆除加装线束， 全部组装好测试， 故障排除。

 

 

维修小结：关于没有故障码只有故障现象时， 要跟客户多沟通交流， 此车是客户拖车进店放车在店里， 没有及时询问客户， 导致维修走了弯路。