原因分析：

1、 传感器故障

2、 线路故障

3、 其他硬件故障

维修过程：

1、 通过 VDS 检测发动机报 “P0689E ECM/PCM 主继电器粘滞或对地短路故障” 测试电喷主继电器可正常吸合断开， 为排除故障倒换测试电喷主继电器故障依旧存在；

2、 车辆 OFF 档测量电喷主继电器针脚发现 B1D-31 存在 12V 常电异常， 该线路为 ECM 非持续电供电电源， 正常断电后该针脚不应该存在电压， 怀疑线路上或某个元器件存在短路故障， 通过查看电路图发现线路基本汇总在 BJA01 插件；

3、 拔开插件发现“BJA01-14 ” 针脚歪斜与“BJA01-21 ECM 常电” 针脚短路， 通过电路图分析 BJA01-14 针脚后线束汇总在 B1D-31 针脚后， 由于 BJA01-14 歪斜短路 BJA01-21 常电针脚， 所以导致 B1D-31 有持续性 12V 电压车辆出现故障， 修复针脚重新安装插接件故障排除。

 

 

 

维修小结：了解车辆原件工作原理， 结合电路图可快速分析故障原因， 有效的排除车辆故障。