故障现象：一辆新F3机械钥匙车辆，在不开空调行驶中水温正常，怠速开启空调，水温会升高一格左右，开空调行驶，水温偶尔会上升至红线，熄火后再次启动水温回到中线位置。
原因分析：
1）组合仪表故障；
2）节温器和相关冷却系统故障；
3）发动机电脑板故障；
4）冷却液温度传感器故障；
5）相关电路线束故障。
维修指导：
1） 开启空调测试， 发现怠速水温表的指针处于中线上面一小格位置；
2） 用ED400读叏发动机电脑板水温的
数据流， 发现这时的水温是89度， 风扇也未启动；
3） 初步分枂是组合仪表或线路搭铁不良所致， 处理车身和变速器壳体上的搭铁线， 而且确保2个搭铁点到电瓶负极间的电阻小于1欧姆（ 实际测量的电阻为0.4-0.5欧姆左右） ；
4） 再次进行试车发现车辆在开空调的时候水温就会偏高， 故障未排除；
5） 于是更换了组合仪表进行试车， 故障依旧未排除；
6） 经过反复思考还是怀疑是搭铁不良所致， 于是用一根12mm²的线束在发动机缸盖上与车身钣金之间进行搭铁连接，跟踪测试半个月， 故障排除。
维修小结：
1） F3机械钥匙车辆组合仪表上的水温显示是由冷却温度传感器输入至组合仪表的，冷却温度传感器到仪表水温信号的搭铁是通过冷却温度传感器壳体和发动机连接进行搭铁的；
2）出现水温虚高的问题，首先要对
蓄电池下的负极搭铁线及变速箱上的搭铁线进行检查处理；
3）水温虚高问题，如排除搭铁不良及负极线接触不良等问题，可以通过加增加发动机与车身钣金之间的搭铁连接处理。
