仔细分析读得的故障代码，故障代码01500、故障代码01499和故障代码00979的字面含义容易理解，是指右前雾灯、近光灯及远光灯的线路存在断路或对电源短路的故障（注意：根据实际测量结果可知，这些线路并不存在断路或对电源短路的故障），但是故障代码“00927右侧端子30断路”应该怎么理解呢？“端子30”一般是指常电源端子，“右侧端子30”会不会是指右前灯光的常供电呢？由图3可知，J519通过不同端子分别给右前灯光中的灯泡供电，那在J519上会不会有1个专门为右前灯光供电的端子呢？仔细查看相关电路（图3），最终发现在J519上有2个供电端子（端子T11a/1和端子T11b/1）的导线连接器编号（T11a和T11b）与左前、右前灯光对应的J519的导线连接器编号一样，由此怀疑熔丝SB25和熔丝SB26分别为右前灯光和左前灯光供电（注意：左前驻车灯和右前驻车灯的供电熔丝刚好相关）。
    脱开J519导线连接器T11a图4），测量端子1，无电压，异常；装复J519导线连接器T11a，直接给端子1供电后试车，右前灯光工作正常，由此确定熔丝SB25为右前灯光供电。拆检位于发动机室熔丝盒内的熔丝SB25图5），未熔断，且熔丝两端均为蓄电池电压，正常。脱开J519导线连接器T11a和发动机室熔丝盒导线连接器T40a，测量J519导线连接器T11a端子1与发动机室熔丝盒导线连接器T40a端子23（注意：资料上电路图标注的端子号为31，而实车为端子23）间导线的导通情况，导通良好；测量熔丝SB25插座输出端子与发动机室熔丝盒端子23（图6）间的导通情况，不导通，说明发动机室熔丝盒内部断路。





    故障排除：更换发动机熔丝盒后试车，右前灯光工作正常，故障排除。

    相关资料：2010年大众斯柯达明锐维修手册（含电路图）

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