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斯柯达明锐雨刮器喷水泵不工作
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2022-01-21 10:20:18

     一辆行驶里程约7.3万km、配置1.8T发动机的2007年上汽斯柯达明锐轿车。该车正常开启雨刮器,雨刮器清洗喷水嘴没有清洗液喷出。

    故障诊断:对客户描述故障现象进行验证,与客户描述的故障现象一致。可能原因有雨刮器清洗开关、J527(转向柱模块)、J519、保险丝、雨刮器喷水泵、雨刮器喷水泵插接件及相关线路。
    读取故障码,系统正常。在EisaWin中找到此车的电路图如图1所示。
    对仪表左侧所有保险丝进行检查,包括SC40保险丝检查正常没有电压。检查过程中没有发现有熔断现象。根据线路图对喷水泵线路进行检查,没有发现开路或者短路现象。
    根据线路图对相关线路进行逐一检查正常,对喷水泵进行检查时发现T2c/1没有电源供给。控制端T2c/2正常,有控制信号。在检查之前用诊断仪读取相关控制单元中的数据流进行检查验证。在J527中读取雨刮器操作开关数据流显示正常, J518中也能读取到雨刮器喷水泵操作开关数据流,可以排除控制开关。在电路图中找到J729安装位置为驾驶员侧仪表下方,如图2所示。
    找到J729喷水泵继电器安装位置,对继电器相应接口端进行逐一检查,30正常12.7V,86控制端正常,85没有电源供给。根据线路图对85供给端进行检查,J729/85端子的电源由B9继电器供给,通过EisaWin查询继电器安装位置图找到卸荷继电器B9,对B9继电器进行检查,继电器30端电压正常12.7V,85电压正常,86控制端正常,触摸B9继电器可以正常工作,同时也能听到继电器吸合的声音。再次检查仪表左侧SC40保险丝电压依然为0V,在继电器背而检查发现87没有输出电源为0V。直接进行短接30与87,此时仪表左侧保险丝SC40电压正常为12.7V,进行喷水试验正常,可以确定继电器故障。
    更换卸荷电器,新旧继电器进行电阻对比,电阻正常,误差在3Ω左右。新的83Ω,旧的86Ω,在正常范围内。
   故障排除:更换继电器后故障排除。
    故障总结:看似一例简单的雨刮器喷水泵不工作,常见的一种故障现象。在与客户沟通过程中我们虽然验证了客户描述车辆故障现象,与客户描述故障现象一致。这只是客户的第一视角发现问题,并没有发现其他隐性故障现象。在诊断检查过程中我们发现,空调鼓风机也不工作,可能是由于天气原因,天气不是很热,不需要开空调,如果在迟一些时间天气变热温度升高,需要开空调降温,可能客户描述的与现在描述的故障现象就不一样了,客户报修不单独是一个故障,是多个故障,实际上是87相关线路中的部件都不能正常工作了。只是客户目前发现的故障现象是雨刮器喷水泵不土作,并没有发现其他故障现象。我们在检查过程中发现继电器可以正常吸合,没有电压输出,当对继电器进行轻微敲打时,仍然可以正常工作。继电器的87输出电压正常为12.7V,熄火后反复启动车辆多次故障现象就会频繁出现。对于此类继电器的故障现象比较常见,应进行多次反复加载实验,以免影响对故障判断的准确性。
 
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关键词:明锐

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