一辆2014款国产奔驰凌特车（搭载651发动机），行驶中出现发动机加速无力，且发动机故障灯异常点亮的故障现象。
    故障诊断：用故障检测仪（DAS）对车辆进行快速测试，发现发动机控制单元（CDI）内存储有故障代码P246309，含义为柴油微粒过滤器（DPF）的炭黑含量过高。DPF的安装位置如图1所示，由三元催化转换器清洁过的废气流入DPF后，通过多孔滤清器壁流入通道中，炭烟颗粒保留在DPF的蜂窝式壳体内，这样，经过滤的废气通过排气管排出。如果炭烟颗粒的含量超过设定值，那么在满足再生条件的情况下，CDI会启动再生阶段。此外，炭烟颗粒含量由DPF压差传感器监测，然后传送至CDI控制单元评估。

    读取CDI的实际值（图2），发现柴油微粒过滤器的炭黑含量确实过高，不正常；多次执行再生措施（图3），但是DPF的装满程度和炭黑含量还是没有下降。测量DPF压差传感器的线路，未见异常。与正常车调换DPF和DPF压差传感器，并再次路试执行再生措施，故障依旧。难道是CDI损坏了？由于CDI是防盗件，无法调换，决定先对其进行软件升级。对CDI进行软件升级后试车，故障现象消失，这说明故障是由CID软件故障引起的。



    故障排除：对CDI进行软件升级后试车，故障现象消失。

相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS