目前应用较多的是转向油泵是叶片泵。其工作原理如图2所示。当柴油机工作时，叶片泵转子旋转（逆时针），泵体内安装于转子槽内的叶片，在离心力和高压油的作用下紧贴在泵体内曲面上运动。叶片与叶片之间形成密封工作腔。密封腔容积逐渐增大的区域（图2中左下、右上）形成吸油腔，从吸油口吸进油液；密封工作腔容积逐渐缩小的区域（图2中左上、右下）形成压油腔，压缩油液，经出油口向外供油。本故障就是由于叶片泵的叶片和腔壁严重拉伤，使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。

    2)转向油泵的装复
    ①首先将供油盘放入泵壳，然后再将转子叶片外腔装入泵壳。安装时应注意定位销钉的位置。
    ②安装转子。
    ③将叶片装入转子。应注意叶片内外不能装反。
    ④将分油盘密封圈、端盖密封圈装入泵壳的油封槽内。
    ⑤将分油盘装入泵壳。安装时应注意定位销钉的位置。
    ⑥安装压紧弹簧，将后端盖压入泵壳，并用卡簧定位。切勿损坏密封圈。
    ⑦将安装好轴承的泵轴装入泵壳。注意泵轴前端花键轴必须顺利地插入到叶片转子花键孔中。并使轴承无间隙地靠在泵壳台肩上。
    ⑧用卡簧将泵轴轴承外圈定位。
    ⑨用专用工具将输入端油封压入泵壳。注意油封刃口应朝里安装。
    ⑩将检查好的流量控制阀及安全阀组件装入泵壳。
    转向油泵维修以后还要进行最大压力和泄漏量的检测。加入专用的AFT自动传动油。经过检测，转向油泵的最大压力达到130+13bar标准，最大泄漏量应低于22L/min,且在上述检测中转向机各部位应无明显泄漏。

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