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红旗CA7201A行驶中偶发电液助力转向及变速器故障
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-09-21 08:37:04

    一辆行驶里程约2.1万km的红旗C A7201 A豪华型轿车。该车辆在行驶过程中,偶发电液助力转向及变速器故障。出现故障的时候还会出现电子手刹有动作,人灯调平不断上下调节,胎压显示消失。故障的时间不确定,有时几大不出一次,有时候一天出现好几次。
    故障诊断:车辆进店前,客户在其他修理厂维修,故障只出现过一次,测得故障码为:
    C 104B点火状态不协调;
    C1140点火信号对蓄电池短路;
    U0126 SAS超时;
    U0001总线关闭;
    B10671G硬线信号与CAN线不一致等,如图1所示。线路检测数据都是正常。更换了电液助力转向泵。
    客户进我们店后,车辆也是正常状态,我们检测模块记忆的故障码和上述差不多,由于故障无法再现,客户将车留在店里,随后我们反复路试三大,车辆一直末出现故障。在这期间我们也测量了动力CAN线与舒适CAN的电压(如表所示),检查了相关模块是否进水,检查了机舱以及室内搭铁点,没有发现异常。通过客户描述的现象以及故障码,可以推断故障是动力CAN或者舒适CAN通信故障引起。本店以前处理过由于PEPS故障导致类似故障现象的案例,所以给客户更换厂PEPS,交车。过了几天后,客户打电话说又出现故障了,通过多次询问,这次客户又提供了两个信息,就是出现故障的时候,左前门无法控制其他门玻璃升降功能,倒车雷达无反应。基本上可以确定故障出现在舒适CAN。电路图如图2所示。





    由于客户在外地,这次维修技师上门处理车辆,在现场不断路试时发现,车辆朝一个方向转弯时会出现故障,故障持续时间较短,每次只有几秒的时问。依次拔下舒适CAN模块,然后进行路试,验证完所有的模块后,依然能试出故障,最后怀疑故障出现在舒适CAN线路方面,由于现场测量条件有限只能将车辆拖回店里进行维修。
    我们本来以为现在车辆会比较容易捕捉到故障信息,但是车放了一夜之后又回到原来的情况,故障突然无法再现了,按照救援现场的路试方法无法试出故障,我们不断地晃动车辆,一开始故障灯还能闪一下,后来故障灯都不闪了,我们沿着车身线束检查,没有发现有搭铁的地方。后来通过与其他服务站交流,检查驾驶员座椅线束,将线束剥开后发现故障点,线束中舒适CAN-H棕色线磨破一点皮(如图3所示),在车辆晃动的时候,此点会形成反复并短暂的搭铁,造成整个舒适CAN通信故障。

    故障总结:故障处理完之后回想,为什么客户比较容易试出故障,而我们不容易试出呢,主要原因就是我们们忽略了座椅位置,客户的习惯和我们的习惯是不同的,所以在处理偶发故障时,保留车辆的原始状态是非常重要的。
 

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