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奔腾B70自动变速器无5挡故障维修
来源:汽车维修  作者:佚名  2018-04-17 08:47:56



    一辆行驶里程约11万km的2010款奔腾B70自动挡豪华版轿车。该车4S店正常保养。车主反映:发动机故障灯及变速器故障灯亮,并且车辆行驶时1到3挡正常,升4挡时有明显冲击,无法升到5挡。
    检查时发现,自动变速器故障警报灯亮,发动机转速维持在正常怠速范围内,试车启动换挡时,无法升到5挡。初步判断该车自动变速器5挡有故障,可能是挡位开关线路或者车速传感器有故障。

    一、读取故障码
    连接一汽奔腾专用VCM车辆诊断仪。进入发动机与变速器系统,读取故障码,故障码显示为“P0720车辆速度传感器(VSS)电路故障”。在自动变速器中的VSS(即车速传感器),采用的是霍尔效应的原理,其结构原理图如图1所示。其中传感器转子每转1圈产生24个脉冲信号,传给TCM共享到仪表板,TCM根据此信号和节气门位置信号进行换挡控制。经检查车辆速度传感器显示正常。

    二、电路分析及检修过程
    图2所示为车速传感器与牵引力控制系统(TCM)连接电路图。其中车速传感器的3个端子代表的含义分别为:A为(12V)供电线端子并与主继电器的A端子相连,B为信号线端子并与TCM的2P端子相连、C为搭铁端子。根据维修手册,按以下步骤进行检查,并确认故障点:

    (1)检查车速传感器各端子的电阻,结果正常;
      (2)检查TCM到继电器线路通断(即继电器的B端子与TCM的2R端子间电阻),在正常值范围之内;
      (3)检查继电器到车速传感器插接器线路(即继电器A端子与车速传感器的A端子间的线束通断性),电阻正常;
    (4)检查车速传感器的B端子与TCM的2P端子(即车速传感器的信号线)电阻显示∞,即5V信号线断路。后经进一步询问车主,得知该车曾经出过事故,造成车速传感器到ECM的线束群断裂。
    对断开的线路进行修复,如图3所示。重新连接断路线路后,电脑清除故障码后试车,车辆能够升到5挡,恢复正常行驶功能。

      三、结论
    回顾该诊断过程,获得一些启示对我们在以后的汽车相关故障诊断中有些帮助:
    (1)在故障诊断中充分利用解码仪
    汽车电控系统(包括发动机、变速器等)的故障一般都会以代码的形式保存在ECM的随机存储器中,通过解码仪可以调取故障码,这对故障的检修帮助比较大,可以确认出大致故障方向。
      (2)在故障诊断中尽量要利用车辆的维修手册进行检查。尽管有些操作实施起来难度较大。这个时候应缩小故障检查范围。
    (3)在故障诊断中应注重对电路原理的理解。如果怀疑是某个系统、某个元件的故障,就必须对该系统及相关电路进行分析并理解其工作原理。比如该例中对车速传感器电路的理解就十分重要。
    (4)重视同车主的交流沟通,获得更多相关信息。在本故障案例中,线束的折断主要是由于该车曾经出过事故,从而导致线路的断路。这一信息是通过与车主的交流得到的,因此,在维修过程中,经常与车主进行交流、沟通显得十分重要。
    (5)通过本案例也总结出对于传感器类线路故障检修的基本程序,如图4所示,为从事汽车检修人员提供思路。


相关资料:2014年一汽奔腾B70维修电路图

关键词:奔腾B70

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