绅宝D50车型发动机防盗系统控制流程：
   （1）钥匙插入点火锁内并从OFF挡旋转到ON挡，BCM内IMMO上电进入无线认证状态，通过防盗线圈输出能量和数据给钥匙内的转发器，同时发动机ECU向BCM发起认证请求信息（该认证请求信息含有PIN的认证）。
   （2）BCM接收到发动机ECU的请求信息后不会立即做出响应，而是要等到BCM与钥匙内的转发器完成加密认证后才会响应发动机ECU。
   （3）钥匙内的转发器接收到防盗线圈的无线信号后被激活，然后与BCM进行加密认证，如果认证成功，BCM会回复发动机ECU的认证请求。如果认证失败，BCM不会进行任何回复。
   （4）发动机ECU接收到BCM回复的信息后，会进行再次的加密认证，如果认证成功则发动机ECU允许发动机启动，如果认证失败发动机ECU就会禁止发动机启动。
    通过阅读维修手册我们了解到BCM与机械钥匙型发动机防盗系统相关的主要故障码有3个，分别为B110400、 B110500、 B110600。其中B 110600这个故障码已经在我们的案例中得到验证，只要是发动机ECU没有向BCM发送认证请求信息或者发送失败，在BCM中就会生成故障码B 110600，但是这个故障码并不是由于BCM的间题所引起。所以当读取到这个故障码时，可以比较发动机ECU中产生的故障码进行综合分析。接下来我们通过在实车上进行验证发现当断开防盗线圈以后打开点火开关到ON挡时，BCM内会生成故障码B 110400和B110500（如图3所示），同时发动机ECU中会生成故障码P161300（如图4所示），此时发动机无法启动。在这里面B 110400属于主因故障码，B110500和P161300则属于辅因故障码。所以在故障诊断时，如果在BCM中读取到了上述3个故障码，那应该首先检查的是防盗线圈与BCM之间的导线连接情况，其次要检查防盗线圈的状态是否良好，必要时可以更换一个防盗线圈进行验证。因为BCM在发动机防盗系统的整个验证过程当中的作用非常重要，如果BCM不能够正常的进行防盗系统的加密认证，那么同样会导致发动机无法启动。在维修手册和电路图中都同时接圃了RF36号保险如图5所示），这个保险是从30号常电源线直接连接到BCM的T12f/3针脚，在验证过程中我们拔掉了该保险，人为的制造电源线路的断路间题，这时发动机无法启动，BCM中没有故障码存储，发动机ECU存储的故障码是P161300。





    故障码P161300的含义是没有收到防盗器的认证回复，通过我们的实地验证和对故障码含义的解释，我们分析为当发动机ECU向BCM发送认证请求的信息以后，在2s之内没有得到BCM响应的认证回复，这时候发动机ECU就会存储P161300这个故障码，维修中如果在发动机ECU内读取到这个故障码，首先可以确认的是发动机ECU可以正常的向BCM发送认证请求信息，但是却不能收到BCM响应的认证回复，这说明发动机ECU在功能上是正常的。这时候应该重点考虑的是从BCM到防盗线圈这一侧的问题。另外当我们拔掉RF36号保险以后，BCM没有任何故障码存储，而发动机ECU却生成了故障码，所以没有故障码并不表示没问题，关键还是要看清故障码是主因代码还是辅因代码。
 

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