一辆行驶里程约14.8万km的长安之星SC6350C型汽车在行驶途中熄火后，再启动发动机却无法着火，只得用拖车拖回汽车修理厂维修。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    起动发动机时，起动转速正常，但无着火迹象，说明起动电源及起动机正常，故障原因主要是点火系统不点火，或是喷油器不喷油。
    （2）故障检修方法
    由于此车在出现故障后蓄电池极桩线夹已拆过，故已不可能获取发动机ECU中的故障信息。通过如下方法检查点火系统是否点火、喷油器是否喷油：
    拔下喷油器上的插头，插上二极管试灯；拔下分电器上的中央高压线，并使线端距缸体3～5mm。用起动机转动发动机，观察二极管试灯和高压线端，发现二极管试灯不闪，高压线端也不跳火。这说明发动机不能起动是因为点火系统不点火，喷油器不喷油。
    根据此检查结果分析，故障可能的原因是曲轴位置传感器线路或其本身有故障而无曲轴位置信号输出，也有可能是发动机ECU损坏。该车发动机的曲轴位置传感器为霍尔效应式，安装在分电器中。
    拔下分电器的3芯插接器，3个端子中，1号为搭铁端子，3号为传感器电源的正极，2号端子是传感器信号输出。检查各端子的结果为：3号端子有5V电压，1号端子搭铁良好，2号端子对搭铁也有5V的电压，可见曲轴位置传感器线路没有问题。
    插好分电器3芯插接器，用探针刺入2号端子连线，并连接示波器，检查传感器信号电压。在起动发动机时，示波器不显示方波信号，说明曲轴位置传感器已损坏。
    （3）故障处理措施
    更换分电器总成，发动机即可顺利起动，故障排除。
    故障分析：发动机的正时带断裂时，也会有同样的故障现象，此时更换分电器也不能排除故障。区别是正时带断裂，还是曲轴位置传感器的故障，可注意听在起动发动机时发动机是否“并气”，或打开分电器盖看分火头是否转动。
    该车型发动机ECU自诊断未设曲轴位置传感器故障运行功能，所以，当ECU接收不到曲轴位置传感器的方波信号时，ECU就不会有点火控制信号和喷油控制信号输出，故而发动机不能起动。