来源：汽车维修技师 作者：佚名 2022-05-28 08:47:42
处理完线束后外出试车，经过路试故障没有再现，回到车间，将车辆停放好，不熄火让它在不移动的状态下怠速测试，大概2h后再次检查发现仪表上气囊灯再次亮起。连接诊断仪和以前读取的故障码差不多，对气囊控制模块故障码进行故障追踪，无法进行，如图5所示。
检测条件是来自顶部控制台（OHC）通过中央电子模组CEM发送的乘客安全气囊灯状态信号，在预期的时间范围内未更新。给人的感觉像是顶部控制台OHC引起的，OHC与车身模块是通过LIN总线进行通信的，如图6所示。
测量LIN总线电压7-9V，断开OHC插头报的故障码含有初次检查的故障码。
SRS-UO14000与中央电器模组失去通信。于是调换一正常车辆OHC，清除故障码试车，问题没有再现。考虑到此间题是间歇性故障，就多次试车，结果在第二天中午气囊灯再次亮起。连接诊断设备VIDA读取故障码，如图7所示。
基本上和以前故障码差不多，这些故障码属于不同的系统模块，之间会有什么联系？模块同时出故障的概率几乎为零，公共部分不外乎：电源、网络、搭铁。
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