一辆行驶里程约6.2万km的2011年路虎揽胜5.0L车。用户反映：该车行驶时突然熄火、之后无法着。
    故障诊断：
    （1）接车启动发动机可顺利着车，无打不着车的故障现象。
    （2）SDD读取有P0231-23，燃油泵次级电路电压过低一信号一直很低，P0232-24，燃油泵次级电路电压过低一信号一直很高，读取油泵压力380kPa。
    （3）通信丢失的话是不是模块供电或搭铁有问题呢！
    （4）于是参考电路图测量油泵模块的供电线C2369-4有12.50V电压，测量搭铁C2369-1与C1413间电阻为0，好像没问题。
    （5）怕有油泵泄压现象发生，于是将车辆停放一晚后试车仍然能着车。细想一下忘记了一个最重要的点，那就是油泵模块的搭铁点C1413（如图1和图2所示），再查下该搭铁点终于发现其搭铁螺丝滑牙了没打紧，重新攻牙换螺丝反复试车未见有故障。



    故障分析：装配时螺丝滑牙后没处理便出厂。

相关资料：2017年路虎揽胜极光维修手册电路图