一辆行驶里程约7200 km、搭载AJ200P发动机的2018款路虎揽胜运动版P400e。车主反映：该车在使用车载充电枪对车辆进行充电时，大约1 min，组合仪表显示“充电状态错误”，进而无法对车辆进行充电。
    故障诊断：接车后首先试车验证故障现象。使用车载充电枪对车辆进行充电，充电端口上的发光二极管呈白色闪烁，说明系统正在初始化，准备开始充电；接着充电端口发出“吱”的一声，充电端口把车载充电枪锁住，充电端口上的发光二极管呈绿色闪烁，组合仪表显示“正在充电”，说明系统正在充电；大约1 min，充电端口上的发光二极管呈红色闪烁，组合仪表显示“充电状态错误”（图1），说明系统出现故障。连接故障检测仪（SDD）读取故障代码，读得的故障代码为“P3036-9A电动车供电设备一部件或系统工作条件” “P3038-49车辆充电电气进口一内部电气故障”“U0064-87车辆通信总线E一信息缺失” “U3000-9A控制模块一部件或系统运行状况”。查阅维修手册得知，故障代码P3036-9A、P3038-49、U0064-87及U3000-9A的相关解释见表1所列。根据故障代码的提示，分析认为造成故障的可能原因有：外部充电电源故障；充电端口或者其高压交流电缆故障；网络通信故障；混合动力蓄电池充电器控制模块（BCCM）故障。



    本着由简入繁的诊断原则，维修人员首先使用店内充电桩对车辆进行充电，故障现象一样；使用店内充电桩对其他车辆进行充电，显示充电正常，排除外部充电电源及车载充电枪故障的可能。检查充电端口，未发现端子有松旷、烧蚀现象。穿戴防护用品对高压系统进行安全断电操作，等待5 min，断开BCCM高压交流电缆连接器，测量充电端口与BCCM之间高压交流电缆的电阻，均为0Ω；测量高压交流电缆之间、高压交流电缆与搭铁之间的电阻，均为∞，排除充电端口及其高压交流电缆故障的可能，怀疑是网络通信故障。
    查阅相关资料（图2）可知，当BCCM连接到外部电源时，BCCM将交流电转换为混合动力蓄电池充电所需的直流电，以防止损坏混合动力蓄电池；BCCM将点亮充电端口发光二极管显示器，以显示混合动力蓄电池的充电状态；同时组合仪表显示相应的警告指示灯和系统状态符号。BCCM通过电源模式系统总线（HS CAN）与车身控制模块／网关模块（BCM/GWM）、蓄电池电量控制模块（BECM）、直流／直流（DC/DC）转换器及电力变频转换器（EPIC）进行通信。相关控制模块的功用如下。

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