于是拆下驾驶人侧座椅，对座椅下方的线路进行彻查，确认导线连接器R324的端子8与导线连接器R455的端子15之间的线路正常，无破损；导线连接器R324的端子8与驾驶人侧座椅调节控制单元（1406）导线连接器之间的线路也正常，无破损。至此，问题锁定在驾驶人侧座椅调节控制单元（1406）内部。拆检发现内部的红色BP48线路破损（图7）。

      故障排除：对破损线路进行修复并包扎后，将拆卸的所有元件装复，试车，故障排除。
    故障总结该故障是由驾驶人侧座椅调节控制单元（1406）内的BP48线路破损，对搭铁短路造成的。BP48线路对搭铁短路，使得车身控制单元（645）的端子2和端子3无法正常输出电压，导致天窗及车窗升降器无法工作的故障发生。此外，由于厂家维修手册的标注错误，使诊断走了弯路，加上检修过程中线路破损点位置改变，使破损点时而搭铁，时而正常，对诊断造成了一定的困扰，因此遇到具体问题要善于分析和判断。该故障诊断按照一般诊断思路和步骤进行，虽然检查细致、彻底，但一步一步往源头查，影响了工作效率，应该不断总结经验，摸清故障现象，结合电路图分析故障的特点，才能更有针对性地检查线路，解决问题也会事半功倍。
 

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