DCT变速箱转速传感器连接器线束维修
    车型：FF、F12 berlinettaer、458Italia、458 Spider、Californi。
    故障现象：变速箱转速传感器或驻车锁传感器引起的故障。
    故障诊断：对于458 Italia和458Spider，执行此步骤时，变速箱必须保持安装在车辆中。
    仅适用于Ferrari，California，FF和F12 berlinetta，拆下变速箱整个后部可拆卸式安装副车架。
    仅适用于458 Italia和458 Spider,拆下后部扩散板。
    仅适用于458 Italia和458 Spider,拆下左后轮拱罩的前部元件。
    仅适用于458 Italia和458 Spider自左后轮拱罩处开始工作，松开紧固隔热板（1）的螺母见图1。

    仅适用于458 Italia和458 Spider,松开指示的螺钉，然后拆下隔热板（1），见图2。

    仅适用于458 Italia和458 Spider,从车辆底部DCT变速箱的左侧，断开变速箱的连接器（2），见图3。

    仅适用于Ferrari，California，FF和F12 berlinetta，在变速箱后部可拆卸式安装副车架在地板上时，断开变速箱左侧的连接器（2），见图4。

    在执行该步骤之前，转速传感器／驻车锁线束和铸件之间的接触区域见图5。

    在DCT左侧，从转速传感器／驻车锁连接器上拆下弹性挡圈（3）,见图6。

    手动将连接器（4）从变速箱上相应的座中拉出约10mm，见图7。

    注意：连接器可移动量受内部传感器线束限制；不要将连接器拉出座椅超出上述规定数值，否则将导致损坏。
    逆时针缓慢旋转连接器（4） 720°（两个整圈），见图8。

    注意：连接器只可逆时针旋转。
    旋转连接器后，仍可以将指示的连接器（4）。定位齿插入相应的座内，见图9。

    将连接器（4）插入变速箱上相应的座中，并安装弹性挡圈（3），见图10。注意：确保弹性挡圈安装正确。

    执行该步骤后变速箱的线束和铸件之间无接触，见图11。

    仅适用于Ferrari、California、FF和F12 berlinetta，在变速箱后部可拆卸式安装副车架在地板上时，连接变速箱左侧的连接器（2）；见图12。

    仅适用于458 Italia和458 Spider,从车辆底部DCT变速箱的左侧，断开变速箱的连接器（2），见图13。

    仅适用于458 Italia和458 Spider,将隔热板（1）安装在相应的座中，并通过将指示的螺钉拧紧至扭矩9N·m B级进行固定见图14。

    仅适用于458 Italia和458 Spider,自左后轮拱罩处开始工作，将紧固隔热板（1）的螺母拧紧至扭矩9N·mB级，见图15。

    仅适用于458Italia和458Spider,重新安装左后轮拱罩的前部元件。
    仅适用于458 Italia和458 Spider,拆下后部扩散板。
    仅适用于Ferrari，California，FF和F12berlinetta，重新安装变速箱整个后部可拆卸式安装副车架。
    重新连接蓄电池。
    注意：请遵循下列步骤以恢复自适应参数。
    路试车辆10km。正常驱动，多次使发动机转速达到7000r/min。检查确保试驾过程中仪表上无警示灯亮起。一旦车辆返回至维修车间，检查转速传感器连接器是否存在泄漏。如果发现转速传感器存在任何泄漏，则打开一个ROL。检查故障是否解决或仍存在。如果在此步骤后故障仍旧存在，则打开一个ROL。

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