BCM安装在驾驶员座椅下方，拆下驾驶员座椅，发现地板潮湿，检查发现由于左A柱位置天窗排水管堵塞，A柱线束插件进水（如图4所示），怀疑插件内部短路影响了LIN通信。清理吹干插件装复后无效。

    检查BCM插头，发现BCM J2插头有3个针脚已经腐蚀变绿（如图5所示）。拆解BCM，取出电路板，发现电路板也已经轻微腐蚀，怀疑BCM故障。更换BCM，写网络配置后，测试故障现象依然没有变化。

    查询LIN2线路走向，绿紫色LIN2线由BCM J2-38沿座舱线束至左A柱插件，一路进入仪表线束至RLS，一路进入机舱线束至P-Box和HID，还有一路沿座舱线束向后至后保险杠上的后雷达。

    断开BCM J2插头和左A柱线束插件，测量这段LIN2线有6.41kΩ电阻（如图6所示），说明线路有虚接。逐段扒开门槛处的座舱线束，发现LIN2线在节点位置虚接，节点内部已经腐蚀变绿，轻轻一碰就断了，如图7所示。

 

    处理虚接线路，重新连接LIN线后，启动着车，仪表充电指示灯熄灭，室外温度有数值显示。测试自动雨刮器、自动大灯以及后雷达功能均恢复正常，故障排除。

    故障总结：LIN2线节点位置在左前门槛处，由于左前天窗排水管漏水，地板潮湿，LIN2线节点腐蚀虚接，雨量光线传感器、后雷达、前舱保险盒、左右前大灯均不能通过LIN2线与BCM进行通信，所以导致仪表充电指示灯点亮、室外温度不显示，以及自动雨刮器、自动大灯、后雷达功能均失效。

    从故障码分析，故障原因应该是LIN线通信出现了问题，测量LIN2线电压正常后，就没有了思路，错误地判断是BCM有问题，结果走了弯路。究其原因是对LIN线的判断方法比较单一，只测量了雨量光线传感器插头处的LIN线电压，而线路虚接后，虽然LIN线电压正常，但依然会影响通信，所以只靠测量某一处的LIN线电压来判断LIN线好坏是不够的。为了避免这种情况，在检查LIN线时，可以在不同位置测量LIN线电压，如存在压差说明线路有虚接，或者也可以分段测量LIN线电阻，这样才能确认LIN线线路是否正常。