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哈弗H1发动机无法熄火故障检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-10-24 09:56:12

    一辆行驶里程约4.1万km、配置1.5L发动机、5MT变速器的蓝标哈弗H1。该车辆着车状态下,仪表上ESP报警灯、发动机故障灯点亮(如图1所示),行驶中车速表指针不动作;停车后关闭点火开关,发动机依然运转,无法熄火。

    故障诊断:一般情况下,发动机无法熄火主要是由于整车线路中的巧号IG电(点火开关。N挡时有电)与30号常电发生帘电,在关闭点火开关后,发动机ECU无法断电,继续控制喷油和点火,这种情况就会导致发动机不能熄火。
    哈弗H1这款车,采用的是传统的机械式的点火开关如图1所示,
    从图2可以看出,点火开关ON挡时,IG电源包括IG1和IG2两部分,ICT2电源主要负责给发动机ECU,电动转向单元(EPS )、安全气囊单元(ABM)、电子稳定控制单元(ESP)、组合仪表(IP)、车身控制系统(BCM)等控制单元提供电源;IG1电源主要负责给前后雨刮器等用电器提供电源。当关闭点火开关后,发动机ECU的IG2电源断电,ECU也不再控制主继电器吸合,这样点火线圈和喷油器都断电不再工作,发动机熄火。

    通过以上分析,如果IG2线发生窜电,关闭点火开关后,我们可以通过查看与发动机ECU共用IG2电源的其他用电器或控制单元是否工作,来初步判断是否发生帘电,这样更直观。关闭点火开关后观察,仪表上的故障灯、背景灯熄灭,燃油表、水温表指针归位,由于仪表和发动机ECU共用IG2电源,仪表可以正常下电,初步说明关闭点火开关后没有电源窜至IG2线上。点火开关旋到ACC档,音响可以上电,OFF挡时,音响可以下电,鼓风机也停止转动,检查结果是点火开关各挡位电源供给和关闭都正常。
    从表面上看,关闭点火开关后,仪表可以断电,但实际上IG2线是否有电,还需要进一步测量,在发动机ECU插头线束后部找到ECU IG2供电线(13针脚白色线),在关闭点火开关时测量IG2线有2.04V的电压存在,正常情况下应为0,说明发动机不熄火与这个电压有关(如图3所示)。

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关键词:哈弗H1

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