首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 雪铁龙维修实例
雪铁龙车启动困难且故障灯点亮检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2021-02-03 08:37:44

     一辆行驶里程约3.6万km、配置1.6L发动机的雪铁龙轿车。客户反映:该车有时打不着火,启动困难,仪表有发动机故障灯点亮。

    故障诊断:技师接车后首先进行故障验证。打开点火钥匙,试着发动车辆检测。连续几次点火,发现启动非常困难,故障确实存在。
    连接故障诊断仪进行检测,发现有一连串的DTC储存:
      (1)P0264(永久性)喷油器2控制,对地短路;
      (2)P0270(永久性)喷油器4控制,对地短路;
      (3)P0261(永久性)喷油器1控制,对地短路;
    (4)P0444(临时性)炭罐净化电磁阀控制,对地短路;
      (5)P0267(永久性)喷油器3控制,对地短路;
    (6)P0135(临时性)上游氧传感器加热指令;
    (7)P0135(永久性)上游氧传感器加热指令。
    故障码如图1所示。
    从上述DTC内容可以看出,故障范围涵盖所有的喷油器以及上游氧传感器、炭罐电磁阀等线路。
    为了不遗漏任何意外情况,技师耐心询问了客户该车的维修历史,得知之前曾换过发动机控制单元并且是拆车件,因而控制模块是存有疑点的,需要在后续检修中排除。
    查阅该车的相关电路图(如图2所示),主要了解与故障码关联的几个元件的电路走向和相互间的关系。
    技师从图中找到喷油器(1331-1334)、上游氧传感器(1350)和炭罐电磁阀(1215)的位置。
    仔细观察和分析,发现这几个传感器除了有到发动机控制单元连接线外,双继电器的13、14、4、5、6针脚为并联电路;其中13号针脚连接到上游氧传感器(1350),14号针脚到炭罐电磁阀(1215)、4号针脚到喷油器。
    根据电路图分析,涉及DTC中的故障部件,都有路径连接到发动机的多功能双继电器(1304),这是很具有共性的故障疑点。技师认为接下来应该把重点放在对双继电器的检查,因为初步判断的结论是双继电器内部故障,导致传感器线路故障。
    于是立即找到双继电器准备拆检,论证判断结果。拆解后发现双继电器的内部确有烧蚀痕迹,如图3所示。
    立即更换双继电器后安装试车并清除DTC,仪表故障灯消失,启动无异常。再次检测无故障码存在,至此故障彻底排除。
    故障总结:在日常维修中,技师需要加强对电路图知识的学习,做到能根据电路图去测量和分析。
    对于传感器及电路产生的故障,不能急着更换模块及传感器,多看电路图,多了解元件的工作电路,多进行电路的诊断测量,才能缩小范围找到故障点。
 
相关资料:精通汽修在线平台 99元VIP包年超值体验

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:1,107.42200 毫秒