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东风标致307制动带引起的R档冲击
来源:本站整理  作者:佚名  2013-03-14 07:49:42

    一辆行驶里程约18万km,匹配AL4型电控4挡自动变速器的2004年东风标致307 2.0轿车。用户反映此车1月前升降挡时有顿挫感,变速器故障指示灯偶尔点亮,点亮后车辆行驶困难(应该是锁3挡的缘故)。因用户觉得该故障现象并不频繁,故没有及时进行维修。在继续使用了一段时间后,因近几天行驶时故障现象变得频繁,将车送来维修。

    接车后,维修人员首先利用专用故障诊断仪对车辆控制系统进行了检测,在自动变速器控制系统中,检测到了含义为油压电磁阀压力调节故障的故障码。维修人员先检查了变速器油的油质和油位,发现油已经变质,且伴有焦糊味,表明变速器内部摩擦元件已经烧毁。于是维修人员将变速器从车上拆下。经拆解检查后,发现所有摩擦片几乎全部烧毁,同时还存在前进挡制动鼓磨损、制动带(图1)断裂、倒挡制动带和制动鼓磨损等现象。

    鉴于自动变速器烧损程度
,维修人员为其更换了变速器大修包(含摩擦片)、主油压电磁阀(图2)、离合器活塞(图3)及制动带等损坏配件,并进行了液力变矩器翻新和清洗阀体的工作。在上述工作完成后,将变速器按照标准工艺组装好。

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关键词:制动鼓 制动带

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