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二、电子节气门积炭的原因和故障现象
电喷发动机很容易出现节气门污染的问题。表面看，似乎是节气门设计不佳的原因，不过如果多了解一些汽车品牌，就会发现电子节气门都很容易出现这个问题。形成节气门积炭的原因主要有以下几点。
1.机油蒸气的原因。
2.空气中的微粒和水分的原因。在使用合格空气滤清器且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门被污染的速度会慢很多。由于油底壳的机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，在曲轴箱强制通风的情况下，含机油的蒸汽到达进气管时突然变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之空气中的微粒和水分也会沉积在这些部位造成积炭。
3.发动机熄火时，部分进气门处于开启状态，燃烧室内因燃烧形成的炭烟，从进气门处扩散到进气管内就会造成积炭。
4.EGR系统的废气进入进气管。
5.驾驶员的不良习惯也会造成积炭。采用电子节气门的标致307轿车是电子节气门, 怠速状态下要靠节气门的开度来维持发动机转速，只要是节气门的开口处有一点点不干净就会导致进气量不足、怠速不稳，甚至熄火，这时候ECU会不断地调整喷油量和节气门开度，所以怠速忽高忽低甚至熄火；同时加速反应特别迟钝，换挡(自动档)冲击非常大，发动机进入降级模式，发动机故障灯点亮。
