一辆行驶里程超20万km、配置2ALV6自然吸气发动机（BDW）及01T无级变速器的奥迪A6L轿车。该车左后转向灯在打左转向时亮一下就熄灭。
    故障诊断：首先确认故障现象，发现在打左转向时其余的转向灯显示都正常，只有左后尾灯上的转向灯点亮一下就熄灭，起初怀疑是灯泡或灯座或者是左后尾灯总成的间题，经过和正常车辆依次互换上述怀疑部件后，在打左转向时左后转向灯还是亮一下就灭。
    连接ODIS，读取全车故障码，并没有和转向灯控制相关的故障码存在。梳理一下左后转向灯的控制：转向灯开关把左转向灯打开的信号传递给车载电网控制单元J519，车载电网控制单元J519通过舒适CAN总线向舒适系统中央控制单元J393发送左转向灯开信息，此后舒适系统中央控制单元J393使左后转向灯控制电路通电，将蓄电池电压按一定时间间隔提供给左后转向灯灯泡，使其按一定的频率闪烁。舒适系统中央控制单元J393内部的半导体元件控制转向灯，它可以识别转向灯电流的大小，判断是否过载、短路和断路。若识别到故障后，立即切断转向灯的电源供给，并在故障存储器进行记录，在组合仪表显示警告信息。由此可推断故障的可能原因有：
    左后转向灯泡或灯座或者是左后尾灯总成故障（已排除）
    车载电网控制单元J519故障；
    舒适系统中央控制单元J393故障；
    导线故障；
    控制单元编码或匹配错误。
    读取舒适系统中央控制单元J393第11组数据第2区，在打左转向灯的情况下显示为10，在左后转向灯不能点亮的情况下也没有跳变，这说明车载电网控制单元J519传递的左转向灯打开的信息正确，可排除车载电网控制单元J519故障。根据电路图（如图1所示）测量从舒适系统中央控制单元J393的A3脚到左后尾灯T10t/2脚之间左后转向灯M6供电导线的电阻，为0.3Ω，在正常范围内。由此推断故障点为舒适系统中央控制单元J393。

    故障排除：将舒适系统中央控制单元J393外壳打开，用万用表从左后转向灯供电针脚A3向印刷电路板内部测量，发现向左后转向灯供电的为图2中黑色方框内所示的元件，更换此元件后故障排除。


相关资料：2017年7月大众奥迪维修系统ELSA6.0