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别克GL8启停后行驶不平稳
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2022-11-08 09:17:46

     一辆行驶里程约3500km的2020年别克GL8。该车启停后,起步时行驶不平稳。

    故障诊断:启停等待20s左右,车辆起步时变速器发民,发民明显。启停后立即起步无此现象。
    车辆启停期间,等待时间超过20s以上,车辆起步时变速器会有明显冲击,如果启停后立即启动车辆,无发良现象,关闭启停无此现象。
    车辆为新车,查看车辆无加装附件,底盘及悬架无异常。
    将诊断仪(RDS)与车辆连接,读取故障码,发动机、变速器无故障码,如图1所示。
    查阅维修通讯和TAC技术简报,此车无相关联维修通讯及维修简报。
    由于车辆无故障码,按照车辆故障现象检测车辆,通过故障现象判断车辆发良与启停系统有关,针对启停系统分析,可能存在以下几个故障点:
      (1)TCM电源信号/通信丢失;
      (2)系统干扰;
      (3)变速器内部油压异常。
    使用诊断仪未发现有与变速器失去通信故障码,可判断此故障与TCM及通信无关,排除通信故障及供电系统故障。
    查看车辆无任何加装,发动机舱保险丝盒及驾驶室保险丝盒内未更改线路,排除加装系统出现干扰引起发民。
    此车采用9速变速器,自动变速器辅助液压蓄能器在自动启动时,向相应离合器提供管路压力。自动启动时,串行数据信息发送至变速器控制模块,以指令电磁阀接通。可使蓄压器内油压流出增加系统压力,以接合离合器供1挡启动,从而便车辆正常起步。
    查看此车启停期间数据(如图2所示)发现,车辆在启停期间正常计算压力为620kPa,当等待超过20s以上时,系统压力降低至450kPa,异常。对比同款车未发现压力降低情况,判断车辆在启停期间蓄压器压力有泄压情况。
    与同款车互换蓄压器试车,故障消失,判断为蓄压器故障。
    经过上述检查和验证,可以得出结论为变速器蓄压器故障。
    故障总结:新车型出现故障时,可按照同款车数据对比分析故障。
    维修车辆时,多测试,在维修操作时多观察故障现象,多分析。

关键词:别克GL8

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