来源：汽车维修技师 作者：佚名 2022-05-27 10:10:12
经以上检查测量，未查明故障原因，重新梳理诊断思路，开发新的诊断流程，如图4所示。
根据以上分析结果，接下来重点排查
BCM控制线路及信号干扰。
开启大灯近光测量
BCM-X5-18与搭铁为导通状态，正常。
在开启大灯近光状态打开AC、测量
BCM-X5-18与搭铁的导通状态为断路，异常。
此时重点怀疑
BCM故障，但是依旧未查明打开空调时为何大灯无法点亮，两者有何关联？为准确查明原因，仔细查询手册
BCM端视图，发现
BCM-X2-18为空调请求信号，电路图未完整显示，如图5所示。
测量发现
BCM-X2-18开启AC电压13.5V，关闭AC电压1.8V，任何状态均有电压存在，异常。
对比同款车
BCM-X2-18在开启AC时为13.5V，关闭AC时为0V。
尝试断开
BCM-X2-18号端子，测量
BCM-X2-18依旧有电压输出，由此判定故障点为：
BCM内部逻辑电路短路，导致开启AC时
BCM内部大灯控制信号断开。
故障排除：根据上述检查结果，故障为
BCM内故障，更换
BCM并完成在线配置设定后，经反复试车，故障没有重现，车辆恢复正常。
故陈总结：
（1）该案例由于
BCM内部短路，导致开启AC时大灯信号异常断开。个人观点分析：
BCM内的空调请求信号与大灯控制信号在同一逻辑电路上，由于空调请求信号已存在对电源短路现象，故开启大灯时信号电压被异常拉高，从而导致大灯接地信号断开。
（2）对于车辆出现多个系统无关联的故障时，要仔细查询维修手册，找到其共性，避免走弯路。
（3）当维修手册推荐的诊断步骤有限时，需要仔细观察相关数据，对结果有怀疑时要对比同款车予以确认，以确定后续诊断维修方向。
上一页 [1] [2]
