一辆行驶里程约6.2万km、配置LFF发动机的2015年别克昂科拉。客户反映：该车辆在刚开始行驶时都正常，但行驶一段时间后，仪表台的ABS故障灯会点亮。
故障诊断：接车后技师先进行路试，发现确如客户所言，需要行驶一段时间后仪表
ABS故障灯才会点亮。
连接诊断仪GDS2检测，存有DTC：“00040 5A右前轮速传感器电路不合理，通过及失败”，如图2所示。
根据GDS2检测到故障码及含义，平时习惯性的都是看到此故障码就可以判断为轮速传感器故障，然后直接更换轮速传感器就可以了。于是，这次也同样采取更换右前轮速传感器（如图3所示）的维修方法。
不料更换传感器后试车验证，故障依旧。连上GDS2再次检测，重复同样的故障码。
面对出乎意料的情况，仔细查阅维修手册，从结构上分析可能产生故障的原因：
（1）传感器外部壳体损坏；
（2）轮速传感器或编码器环上有碎屑杂物；
（3）轮毅轴承松动或磨损；
（4）传感器安装松动或不正确；
（5）轮速传感器和编码器环之间的气隙过大；
（6）线束进水；
（7）AB动刻决故障。
根据维修经验分析，技师认为通常“故障默认字节”是5A的，一般不会是电路故障，很大可能都是机械类故障。
所以先把电气类故障排除在外，进一步检查传感器的外观和编码条的外观（如图4所示），却没有发现任何的异常。
只能清洗编码条和传感器，用吹枪吹干净后继续装车，试车后还是故障依旧。
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