一辆装备1. 6L电喷发动机的别克凯越轿车。该车在使用中加足燃油后，出现燃油表始终指示缺油位置，即指针一点也不动的故障现象。
    故障诊断：上海通用别克凯越1. 6L轿车燃油表油位信号是由发动机ECU的K51号脚送出5V参考电压（此脚也是燃油信号测量端），其控制电路如图1所示。此5V电压的电流经过电阻后，由ECU的K34号脚提供搭铁（油面高时电压低，油面低时电压高），再经过ECU的内部处理，组合仪表向ECU的K30号脚提供频率为128Hz、幅度为5V的方波信号，由ECU控制搭铁时间，从而驱动燃油表指示。

    首先拆下传感器，接上燃油泵插头，用手直接向上抬传感器的浮子，发现燃油表指针不随浮子的上升而上升，怀疑浮子里面的电阻在汽油的浸泡下内部短路。于是，用导线直接将燃油泵插头的1号脚（蓝色线）与6号脚（紫／黑色线）短接起来，但燃油表指针仍不动。
    再对线路进行检查，发现燃油表的信号不是直接送到仪表板，而是先送给ECU的K51号脚，由ECU处理完后再由K30号脚送到仪表板。
    进一步检测ECU送给油位传感器的参考电压。断开燃油泵电气插头，用万用表测量1号脚与6号脚间的电压为。，断开C108插头（位于左侧翼子板，靠近熔丝盒）测量10号脚与19号脚间的电压也为0。根据电路原理，K51号脚应有5V参考电压。此参考电压由ECU输出，而此车ECU无输出电压，由上述检测结果判断ECU已经损坏。当更换一块新的同规格型号ECU装复后检验，燃油表指针恢复正常指示，故障排除。

    相关资料：2014年别克凯越原厂维修手册