接下来，笔者查看遥控门锁/防盗模块（遥控门锁接收器）的电路图（图4），分析可知异常数据主要是由线路1370＃及其连接的部件引起，线路1370＃上部件“防盗门锁开关－驾驶员”也就是数据流中的“驾驶员座车门钥匙开锁开关，0此开关在左前门锁机总成内部，于是拆开左前门饰板拔出锁机线束插头进行测试，用试灯将其2号和4号端子短接，“驾驶员座车门钥匙开锁开关”数据马上由“关闭”变为“接通，，（图5），由此说明此开关信号的控制线路及遥控门铆防盗模块工作是正常的。



    另外，笔者检查左前门锁机总成线束插头，没松动接触不良等异常，于是进行左前门锁机总成拆解检测，拆出后用导线和万用表连接总成中2号与4号端子的“防盗门锁开关一驾驶员”，一边操作开关，一边观察万用表显示屏的通断情况，发现开关在打开和关闭的位置都是不导通的（图6），而正常的“防盗门锁开关一驾驶员”应该在关闭的位置不导通（图7），在打开的位置是导通的，很明显“防盗门锁开关一驾驶员”存在故障。



    故障排除：更换“防盗门锁开关一驾驶员”后，数据清单中的数据恢复正常，车辆各操作功能也恢复正常，故障彻底排除。
    回顾总结：此故障案例的排除过程是走了弯路的，更换遥控门锁／防盗模块是误判，这主要是由于对此系统的原理应用、控制策略不清晰导致诊断思路也不清晰。因此，要想准确快速找到故障点，必须要对系统的结构原理充分理解，并且充分合理地借助诊断工具的功能和数据。

    相关资料：2008年别克凯越（Excelle）原厂维修手册

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