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一辆行驶里程约7.9万km，发动机型号为LLT，3.0L的2011款别克昂科雷。客户反映：该车匀速行驶在80km/h时，再加油门就会有顿挫感，特别是松油门之后再加油门会特别明显。
故障诊断：根据客户反映的现象，陪同客户一起试车，未发现客户描述的现象，于是用TECH-2检测，有DTC缺火。图表显示如图1、图2所示。
缺火数据显示3缸有当前缺火现象，技师根据维修先易后难的原则，首先检查3缸火花塞，互换火花塞故障依旧。
互换火花塞无效之后，互换了3缸和5缸的点火线圈（如图3所示），结果依然是3缸缺火。
检测其他问题未发现异常，试着再次互换3、5缸的喷油器，发现互换喷油器之后，缺火由原来的3缸换到了5缸（如图4所示），说明3缸的喷油器有故障，订货更换5缸喷油器，试车没有缺火现象。
更换喷油器之后让客户试车，一切正常，没有缺火。为防疏忽，对相关线束进行了抖动试验，也没试出故障，决定先让客户开回去试用。
回访证实，客户用了几天后感觉动力还是不足，想让我们看看是不是还有缺火？再次约客户进厂，经过检测确认并无缺火现象，如图5所示。
既然没有缺火，发动机工作正常，客户还是报修动力不足，难道另有隐患？影响动力的原因排除发动机部分，那就可能是变速器。于是做了D挡失速试验。失速转速在1800r/min，感觉有点低。找了一辆正常的昂科雷也做了失速试验，发现正常的失速转速可以到达3000r/min。对比结果很明显，显然存在问题。
