一辆行驶里程仅3km，配置2 . 0 L发动机（LTD）的2014款别克新君越轿车。这是辆新车，PDI检查时有疏忽，导致客户提车的时候发现安吉星不工作，于是报修安吉星故障。
    故障诊断：此车还没有出公司大门，立即进入车间工位，打开安吉星时发现没有任何反应。
    首先连接诊断仪GDS2检测，看有没有故障码，如图1所示。

    GDS2没有检测到故障，但是在做全车DTC读取时发现一个问题，移动通信接口模块无通信。
    数据显示移动通信接口控制模块已被打了红勾（如图2所示），说明这个模块已经不能正常的连接在网络中。

    技师查阅电路图（如图3所示），决定首先检查电源和搭铁：

      （1）检查F25DA 10A保险丝—K73移动通信接口控制模块电源，确认保险丝正常，K73-X1-16号针脚供电正常。
      （2）检查K73-X1-7-8针脚搭铁也正常。
      （3）电源和搭铁正常，检查网络通信线束也没有发现异常，测量终端电阻为60Ω。
      （4）根据测量结果基本判断为模块内部故障，需要更换移动通信接口控制模块。
    既然怀疑是移动通信接口模块故障，考虑到是新车，技师觉得一般很少会发生这种情况，就想会不会是线路插头接触不好呢？可是在对相关的线路连接插脚重新拔出后安装，故障依旧。
    难道真是移动通信接口模块故障？于是拍好照片之后准备装车，先让客户使用，等订购配件到货后再免费更换。可就在安装CD机底座的时候，突然看见反光镜上的OnStar红色指示灯闪了一下，如图4所示。

      根据这一现象可以判断，肯定是改装导航时造成的接触不好，引起间歇性故障！
      回想刚才仅仅就插拔了OnStar系统移动通信接口控制模块K73的两个插头，也就是说，最有可一能是这两个插头有瑕疵。技师拆下改装的导航（如图5所示），得出K73并松开，仔细查看了插头，发现X1-16针脚有轻微的缩针现象（如图6所示），或许这就是故障点。



    立即处理线束针脚（如图7所示），随后故障排除，OnStar指示灯马上点亮为绿色，OnStar系统功能一切正常（如图8所示）。



    此案例经过分析可以得出两个结论：
      （1）PDI检测的时候没有检查到位。
      （2）低配车升级进行导航加装时，施工人员在加装附件过程中，用不妥的方法插拔了K73-X1插头，导致故障。
    本案例提醒我们在检查故障的时候，不要急于更换零部件，先考虑的要素是排除外部因素，避免因误诊更换高价值的配件。
    相关资料：2006-2015年别克君越原厂维修手册/电路图