一辆行驶里程约95000km，配置了L6L  L91发动机、D16手动变速器的别克凯越轿车。

车主反映：该车发动后发动机转速表始终处于最低位置。

接车后：首先确认故障现象确如车主所述。发动机控制模块对曲轴位置传感器信号进行处理后得出发动机转速，并将此信息通过专线传至组合仪表，由组合仪表处理器对此信息进行处理后驱动发动机转速表，指示不同的发动机转速。着车后使车辆处于怠速工况，用TCEH2从发动机数据流里读取发动机转速为800r/min （如图6所示），属正常范围。由此可见发动机转速输入部分线路及传感器无问题。问题出现在以下几个方面：

    ①发动机控制模块本身

    ②组合仪表

    ③发动机控制模块至组合仪表间的线路连接器

首先处理了发动机控制模块和组合仪表的连接器，故障依旧。根据发动机的转速表控制电路图（如图7所示），测量了组合仪表的电源和搭铁，无异常。测量发动机控制模块K25脚至组合仪表B4脚之间电阻，为0.2Ω。将另一相同年款配置车的组合仪表装上，转速表仍在最低位置不动。最后更换发动机控制模块故障排除