（引用万用表再次对转向角传感器（转角值线路）检查：测量悬架控制ECU连接器插头S9-16（SS2-）和S9-3（SS2+）端子与转向角传感器之间电路，阻值为0Ω，正常。

   （5）拆下方向盘检查传感器，更换主气囊螺旋电缆总成。传感器外观检查：当转向角传感器的转动零件缓慢转动时，发现在传感器边缘有几块黑色塑料碎片，卡滞在传感器周围（如图3所示）。与转角传感器接触部位（螺旋电缆）外观检查，基座断裂，塑料碎片已脱落（如图4所示）。

 

    清理组合开关转向角度传感器内（螺旋电缆）塑料碎片（如图5所示）。

    

故障排除总结：

    1.故障确认及基本检查。

    2．利用诊断仪对该车进行系统检查。

    3．根据故障代码对（转向角传感器）相关联线路进行排查。

    4．数据流模式分析：发现向左转向时传感器的转角值出现间歇性变化。

    5．拆下方向盘检查传感器，发现转向角传感器有螺旋电缆脱落的塑料碎片卡滞在传感器内。

    6．更换主气囊螺旋电缆，故障排除。

    维修结论：

    VSC“Vehicle Stability Control”，即为“车身稳定性控制系统”。VSC系统能避免车辆转弯过程中发生转向过度或转向不足的现象，使车型能尽快修正到原有正常路径的循迹行驶。这套系统会随时检测车辆的行驶状态，当车辆在转弯过程中处于转弯过度临界状况的时候，系统会自动降低发动机的动力输出，且前外侧车轮会施加制动来产生向外的力量，将车辆拉回正常的行驶状态；如果车辆将要出现转向不足，则降低发动机动力输出，根据转向不足的程度对后轮施加制动，让车辆恢复正常的行驶路径。

    车辆在行驶中打方向时，残片脱落到转向角传感器内，由于塑料碎片卡滞传感器切槽圆盘，导致输出信号错误，车身稳定性控制系统接收到发生转向过度或转向不足的信号，启动安全保护，导致ABS制动防抱死系统工作。