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丰田霸道3400水温表指针不动的故障排除
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2018-04-09 09:26:17

    摘要:汽车冷却系统是发动机最重要的系统之一。发动机冷却系统温度过高和过低,都会加速发动机机件的磨损,降低发动机使用寿命及效率,并增加油耗和排放。本文通过对丰田霸道3400冷却系统全面检查和检测,并找到最终的故障原因进行解决,希望能为读者提供参考和借鉴。

    一款1996年生产的丰田霸道3400越野车,里程表显示17.1万km,客户反映冷却液温度表指针在最小温度处不动,且发动机故障灯常亮。经与客户沟通后了解,此车前段时间从广东到西藏进行了长距离旅行,在成都保养过一次。据此,需要对发动机冷却系统进行全面的检查和检测。

    1 外观检查和清洗
    首先对冷却液液面“量”、“质”进行检查。膨胀水箱冷却液液面介于“L”和“F”之间,说明冷却液量合适;检查冷却系统管路及接口处有无泄漏,用水对散热器进行了清洗,除去了散热器上的泥和脏污。在高压清洗时要注意水压,避免散热器片出现变形。暖机并检测是否有泄露,经检测上述均正常。对冷却液密度进行检查,密度为1.01 g/Cm3,判断为普通矿泉水。

    2 冷却系统检测
    对散热器盖进行了检查和检测,散热器盖很脏,用水进行了清洗。在使用散热器盖测试器前,先用发动机冷却液或水弄湿了调节阀和压力阀,接着用散热器盖抽吸测试器,测量调压阀打开压力为78 kPa。对照标准打开压力73~103 kPa,最小打开压力为59 kPa,散热器盖正常。
    对节温器的检查和检测:在排掉普通矿泉水后,拆卸下部散热器软管,拆下进水管和恒温器。同时对节温器进行检查:把节温器放入热水中,节温器慢慢打开,正常。通常节温器在40℃以下,阀是全关的,如果不全关闭,需要更换节温器。节温器打开温度在80~84℃,如果不打开,需要更换。当温度达到95℃时,节温器行程大于8.5 mm。
    检查液力离合器,正常,没有硅油泄露。如果泄露,更换液力离合器。检查风扇皮带轮支架,皮带正常,皮带张紧力符合要求。对水泵进行检查,正常,判断依据主要是叶轮是否损坏、运转是否平稳。如需更换,注意密封胶的使用。注意尽量参考维修手册螺栓安装的力矩要求。

    3 对冷却系统电气系统进行检测
    冷却液温度传感器安装在发动机冷却液出水管上,其主要目发动机工况处于最佳运行状态。对冷却液温度传感器进行温度测试时,将其放入热水中并不断加热,用温度计测量水温,并用万用表测量电阻。根据冷却液温度与电阻关系曲线上的数据对照判断,冷却液温度传感器正常。安装好冷却液温度传感器,将点火开关至于"ON",用万用表测量插接器一端对地电压为12.9 V,正常。
    对接收表进行检测的操作:从燃油传送标处拆下连接器,点火开关至于“ON”,接收表指针指示COOL,通过1个5W的灯泡检测连接器端子搭铁情况,灯亮,但水温表指针仍然不动。测量接收表A、B、C之间的电阻,均为无穷大(表1) ,从而找到故障原因。拆卸仪表后发现,因电阻虚焊导致脱落,形成断路。进行补焊后安装插接器并启动发动机,在怠速过程中,水温表指针慢慢上升,水温表指示正常。

    4 结束语
    本文主要对丰田霸道3400冷却系统进行全面的检查和检测。笔者运用了非常传统的方法,对该故障车进行了检测和判断,浪费了一些时间和精力。但因为丰田的陆地巡洋舰、霸道等车型,在市场占有率和保有量非常大,对其进行全面的检查很有必要。所以将流程做了总结,希望对于同行维修人员提供帮助,提高维修效率。

关键词:霸道

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