一辆行驶里程约12.7万km，装配2ZR-FE发动机的2008款丰田卡罗拉轿车。车主反映：该车辆在起步过程中偶尔发生动力转向助力突然消失，又马上恢复的现象。
    故障分析：首先用解码仪对车辆转向系统进行故障检测，没有发现故障码，．系统正常。检查车辆转向系统，各部位紧固良好。进行试车，开始没有出现客户所说的故障，经客户说明，在起步半联动状态下，转动转向盘，突然出现故障。经过几次实验发现，当故障出现时，组合仪表照明灯突然变暗，感觉电压不足。
    观看车辆数据流，当故障出现时电压降低到11. 4V，怀疑是蓄电池电量不足，熄火检查蓄电池电压为12. 8V，无问题。起动发动机，起动机转动有力，可以正常起动发动机。检查充电电压只有13. 01 V，偏低，用正极接发电机正极，负极线接发电机外壳，电压为13. 55V，电压差达到0. 5 V左右。这说明有线路接触不良的地方。
    检查车身电源线路，发现蓄电池负极搭铁处有锈迹，紧固螺栓松动，判断问题应该由此引起。因为此车前部出过事故，当时线路处理不到位。
    故障解决：将负极连接线打磨干净后，重新安装。试车，问题解决，三日后回访，客户反映问题没有再出现。
    启示：问题不是很复杂，但有一点不明白。蓄电池线接触不好，首先起动时起动机转动无力才对，但是此车起动机转动正常。
    相关图片如图1和图2所示。



    故障点评：搭铁线接触不良，理论上对发动机起动的影响是比较大的。但具体到本车，似乎并没有特别大的影响，这可能与搭铁处的温度以及起动过程中电量消耗的多少有一定的关系。例如，发动机起动时，所有的电量都用来支持发动机的起动，再有在冷车状态下，接触电阻可能会低一些等。再有就是起动过程中，蓄电池电压究竟降低到什么程度。这些都需要实际数据的确认，但遗憾的是没有说明。
    具体到动力转向系统突然变重的问题，当然与电源供给情况有关系了，在电动转向机需要大电流时，由于搭铁不良，导致输出电流不足，转向重的故障出现。这从电压的变化能够看出。同样，没有电流情况的记录，只能说是非常遗憾。