一辆行驶里程约15万km，配置2.4L发动机和自动变速器的丰田凯美瑞轿车。用户反映：该车在行驶过程中，发动机故障灯和VSC警告灯突然点亮，发动机抖动明显，加速无力。
    接车后：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，有一个故障码P0137，含义为气缸列1的2号氧传感器电路电压过低。在环境温度下测量该传感器的电阻，结果为56Ω，超出标准值（11～16Ω），可以确定该传感器损坏。进行更换处理，试车，怠速抖动症状依然存在。检查点火系统，高压线圈、火花塞都正常。检查燃油系统，燃油滤清器没有堵塞，燃油压力在标准值范围内。但是拆卸燃油滤清器过程中，发现汽油味异常，估计品质有问题。清洗燃油管路和喷油器，更换燃油，试车，故障症状消失，检修工作结束。

    本例故障是劣质燃油造成的，氧传感器也因此损坏。凯美瑞配置两种氧传感器，一种是平面式空燃比传感器，另一种是杯形加热型氧传感器。这两种氧传感器的基本功能相同，只是根据不同的加热器构造来划分。相对而言，平面式空燃比传感器具有出色的导热和绝缘性能，暖机性能较好。导致氧传感器故障的常见原因包括点火系统及电源线路故障、燃油品质问题以及氧传感器加热器损坏。凯美瑞氧传感器结构见图34。