一辆行驶里程约38000km，搭载了5GR-FE发动机的一汽丰田锐志2.5L轿车。

车主反映：车辆在行驶过程中突然熄灭，此后车辆再也发动不起来了。

接车后：当启动车辆时，启动机能工作，而且测量蓄电池也良好。但是在启动过程中发现，当钥匙打到ON挡时，仪表上的指示灯和背光灯都不亮。查看组合仪表的电路图，如图1所示。

组合仪表由一根常火线和一根IG 线供电，测量相关的保险丝，当钥匙打到 ON 挡时，GAUGE 保险丝没有电压。于是查看电源的电路图，如图 2 所示。发现 GAUGE 保险丝由 IG2 继电器工作时供电，测量该继电器下的插座 5 号端子有电压，把点火开关打到 ON 挡时，2 号端子没有电压。顺着线路图，查看提供电压的AM2 保险丝有电压，很显然问题出在中间的线路中。这段线路经过了车身左侧接线盒、点火开关。测量车身左侧接线盒后接头 LD 第 6 脚有电压，于是拆下点火开关进行测量。当拆下点火开关时，发现了问题所在之处（如图 3 所示）。点火开关严重脱开，固定扣脚已经断裂。更换点火开关后故障排除。

故障总结：询问客户，此车出过大事故。点火开关的断裂可能由于事故引起，车辆修复后当时可能没有脱开，后经车辆在行驶过程中由于路面颠簸，导致点火开关脱开。当脱开后导致IG2没有电压过来，从而IG2 继电器无法工作，导致点火线圈、喷油嘴和组合仪表等在点火开关ON挡没有电压，引起车辆发动不起来。这个故障的排除虽然简单，但应引起我们注意的是：对于事故车辆的检查维修应仔细，提高一次性修复率，从而使客户能安心使用车辆。