一辆2010年款丰田RAV4，行驶里程80km。正常行驶时仪表中制动系统警告灯、ABS/VSC警告灯同时点亮。

故障诊断与排除

车辆启动后仪表中的制动系统警告灯、ABS/VSC警告灯始终点亮，说明自诊断功能已经检测到系统确实存在相关故障，所以点亮警告灯来提示维修。据车主反映，车辆购买的第一天一切正常，当天下午贴太阳膜后便停入车库。第二天也就是保修这天正常启动行驶了约15km后故障灯点亮报警。尝试熄火后重新启动仍无法消除，查阅用户手册提示入店检查。

询问车主得知车辆在15km行程中，路面平坦，车速约60km/h，没有发生磕碰，行驶中没有听到异常响声，制动效果正常。另外得知，由于车主对新车各项功能还不能熟练操作的情况下没有对车辆进行太多的改装，只是加装了座椅垫、脚垫和全车太阳膜。

连接丰田专用检测仪IT-II后选择车型及配置进入底盘——ABS/VSC系统，检测到故障码C1380(制动灯控制继电器故障)，同时观察到车主所没有发现的第二个故障现象：在踩制动踏板时制动灯不能点亮。

考虑到此车是新车，在未对车辆线路改装和事故碰撞的情况下，可以排除车辆本身质量问题。可以引起故障码C1380出现的条件有以下几种：

(1)制动灯开关及其线路；

(2)制动灯控制继电器BRK RELAY及其线路；

(3)制动器执行器总成(防滑控制ECU)。

可以引起制动灯不能正常点亮的原因有：

(1)制动灯电源(STOP保险丝)及其线路；

(2)制动灯开关；

(3)制动灯控制继电器BRK RELAY及其线路；

(4)制动灯控制继电器STOP LIGHTCONTROL RELAY及其线路；

(5)后组合尾灯。

综合以上因素分别做了以下检测：

打开工作台左下侧仪表板接线盒找到10A STOP制动灯开关电源保险丝，测量其电阻0.2Ω，保险丝接脚到车身搭铁电压为12.4V，电源正常。

断开制动灯开关连接器A66，测量连接器中2号脚白色线到车身搭铁电压12.4V，正常。拆下制动灯开关测量接脚1和2的开关电阻，开关松开时触点接通为0.2Ω，按下后触点断开为无限大，正常。

重新插好A66，连接丰田专用检测仪IT-II，选择车型及配置进入底盘—ABS/VSC系统后读取数据流。随踩/松制动踏板，检测仪制动灯开关STOP LIGHT SW项分别显示ON/OFF，说明制动灯开关到防滑控制ECU线路及ECU本身良好。使用检测仪主动测试功能测试制动控制继电器BRK RELAY，分别选择ON/OFF时制动灯可以响应点亮/熄灭，说明BRK继电器、组合尾灯及之间连接线路正常。

拆开副驾驶杂物盒，在工作台下部右侧防火墙上找到制动灯控制继电器STOPLIGHT CONTROL RELAY，断开其连接器A70测量表1所示各接线端子。

重新插上连接器A76后再次测量8号脚，踩制动踏板时到车身搭铁无电压输出(制动灯合计阻值约为152Ω，此处测量已考虑到电压降

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