一辆行驶里程约8万km，搭载Ll5B2发动机和5挡手动变速器的2012年本田飞度1.5轿车。用户反映：该车加速无力。
      检查分析：维修人员试车，感觉该车动力略显不足，如果不是特意体会，无法察觉。检测发动机控制单元，未发现故障码。发动机怠速运转时，查看数据流（图1），发现其空气流量及负荷率都比较理想，说明发动机的机体部分状态良好，问题应该是来自外部。

    将怠速提高到2 000 r/min时，负荷率进一步降低（图2），而且可以看出空气流量计信号是可靠的。可是在观察喷油控制状态时发现，系统已经关闭（图3）。这说明尽管怠速负荷率并不高，但喷油控制还是存在问题的。进一步观察还发现，在控制系统关闭之前，喷油修正量并不是很大。这表明系统从测量、控制直到控制指令的执行，都是很正常的。一定是有某种突发因素导致控制环路的中断。



    观察前氧传感器的输出信号（图4），发现此时发动机的排气存在着严重缺氧的现象。从氧传感器泵氧电流的变化规律看，由于它是向缺氧方向大幅跳变的，因此判断这种现象是由发动机失速造成。但奇怪的是发动机负荷率并不高。将怠速提高到3 000 r/min，信号不仅没有平滑，反而有进一步恶化的趋势（图5）。

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