一辆行驶里程约10万km的2007款广汽本田雅阁轿车。客户反映：该车4个车窗玻璃均无法升降。
    接车后：首先验证故障现象，经检查故障属实。根据由简到繁的原则逐步进行检查。先检查发动机室内继电器盒内的相关熔丝，发现左前车窗玻璃升降器开关供电熔丝已熔断，并发现该熔丝与紧挨着的熔丝之间串联着一铜导线，把铜导线拆下后，更换熔断的熔丝后试车，左前车窗玻璃升降器可以升降了，可其他3个车窗玻璃还是不能升降。突然想到刚拆除的铜导线，经询问客户得知该车曾由于其他3个车窗玻璃不能升降而修理过。

    查看车窗玻璃控制的相关电路图发现。除左前车窗玻璃外，其他3个车窗玻璃升降器电动机电源都是通过电动车窗继电器控制的。接通点火开关后发现电动车窗继电器无吸合声音，检查其他3个车窗玻璃升降器的熔丝，均无电压，怀疑是电动车窗继电器有故障，测量电动车窗继电器的电源线，正常；更换电动车窗继电器后故障依旧。拆下电动车窗继电器与电动车窗主控开关后，测量3号线（电动车窗继电器与电动车窗主控开关之间的导线）与电动车窗继电器之间的导通性，正常；装好电动车窗继电器和左前门玻璃升降器开关，并把3号线引出1根线直接搭铁，接通点火开关后发现电动车窗继电器有吸合声音，而且车窗玻璃升降也都正常了。由此可以断定故障是因为3号线不能通过电动车窗主控开关控制搭铁。拆开电动车窗主控开关仔细检查，发现线路板上有一处已锈蚀，并且有一个线已断开，即3号线的搭铁线断开了。清理锈蚀处，并焊接断开的线路，装复后试车，一切正常。
    故障总结：该车在其他地方维修时，维修师傅没有找到真正原因，而采取把熔丝27与熔丝26串接在一起，可以临时解决问题，不过2007款雅阁CM5车有遥控控制自动降落功能，把车锁上后，按开锁键左前车门打开，再按开锁键其他3个车门打开，接着按住开锁键不放，4个车窗玻璃会同时降下，4个车窗玻璃升降器分别通过27号、26号、24号、25号熔丝供电，如果把熔丝27与熔丝26串接在一起，电流都会通过熔丝27，通过的电流太大，导致熔丝27熔断。另外提醒广大同行们，查故障时一定要找到根源，以免影响其他功能的使用。