一辆行驶里程约11万km的2006款广州本田飞度1. 3L轿车。用户反映：该车早上着车时出现怠速不稳的现象，热车后故障依旧。
    故障诊断：
    1）使用HDS检查发动机动态数据流，发现1号点火线圈缺火的故障。
    2）由于该车型使用了双点火线圈，使用替换法将这两个气缸的点火线圈进行替换后，起动发动机故障依旧，说明点火线圈没有故障。
    3）拆下1号点火线圈对应的火花塞，检查发现该火花塞存有油迹的现象，说明该缸点火技术状况不良。
    4）检查1号点火线圈插头没有出现松动的现象，使用试灯检查插头接线侧，试灯不亮，说明该插头电源没有供电。
    5）将线束插头拨开，使用试灯检查1号点火线圈电源导线，试灯亮，说明该插头有故障。由于1号点火线圈插头与点火系统线束在一起，更换线束成本太高，车主不愿意更换，最后将该插头剪下，从曾经更换的线束上找到一个插头进行替换，并使用胶布包扎好后，起动发动机怠速为650r／min其他用电设备关掉），怠速不再发抖，故障排除。