故障码导向测试上检查针脚11、12、50、60的电源，范围值就是4.75-5.25V之间，测试正常。最终的检测结果，就叫检查传感器的供电线路是否有问题。我们再进一步解读故障码的具体含义，奔驰诊断仪界面右上角的小蓝书里面就有关于故障码的具体含义解释，如图6所示。

    故障码的具体解释就是传感器的供电，所以此故障的根本原因就在于传感器的供电出现了问题，现在故障就更加的清晰了，就是检查传感器的供电。可能原因要么是传感器的5V供电有问题，要么是5V供电线路有问题。此故障又是存储的故障，所以不好具体地判断是哪里出现了问题。仔细查看了254发动机的电路图，发现传感器的5V电压是从发动机内部出来的，如图7所示。

    问题很可能出在了发动机控制单元上，要测量具体哪有问题，直接连上发动机的专用测试工具即可。进一步询问客户故障出现时车的具体状况，客户告知，车辆是在热车状态下出现的。用热风枪加热发动机控制单元，果不其然，发动机出现了故障，测量传感器的供电没有5V电压输出。更换发动机控制单元，故障排除。

    故障总结：通过此故障，可以得出，分析故障码是何等的重要。通过分析故障码背后的含义对诊断故障是非常的重要。分析清楚了故障码，就找对了诊断的方向。