故障诊断：经检查发现操纵天窗开关时遮阳帘和天窗均无法移动。快速测试，N70/1“全景滑动天窗”控制模块（PSD）未设置故障码。

    奔驰车系共有4种类型的天窗系统，分别是滑动／倾斜式天窗、全景式天窗、百叶窗式天窗和固定天窗。

    查询此车的车籍卡，带代码413，也就是目前在售主流车型装配的全景式滑动天窗，系统组成如图1所示。

    此车的全景式滑动天窗系统供应商是大陆（CONTINENTAL）公司，与此前的伟巴斯特（webasto）公司天窗系统不同，全景式滑动天窗控制单元N70/1与全景式滑动天窗驱动单元M12（天窗电机）不是集成在一起，而是独立的；滑动天窗驱动单元M12（右侧）与全景式滑动天窗遮阳帘驱动单元M12/5（左侧）零件号相同，安装位置如图2所示。

    全景式滑动天窗驱动单元M12和全景式滑动天窗遮阳帘驱动单元M12/5中集成了下列元件：两个霍耳传感器（位置和速度检测）、电机（换向齿轮驱动）、换向齿轮（旋转运动转换为纵向运动）；M12和M12/5内的两组霍耳传感器通过Z节点共用电源和搭铁，系统的电路图如图3所示。

    全景式滑动天窗控制单元N70/1通过输出端直接驱动相应驱动单元的电机，控制全景式滑动天窗以及全景式滑动天窗遮阳帘的运动，在驱动的过程中N70/1还监控电机的电流消耗，并且通过电机内霍耳传感器的信号或电流波纹系数，可以确定部件的当前位置。为此，将为评估信号分配数值。数值的加减取决于促动的方向。数值反映了位置计数器的计数器读数（脉冲数）。

    在天窗的标准化学习过程中，部件通过所有可能的移动方式移动到极限位置，然后N70/1将位置计数器设定为计数读数“0”，标准化程序完成。电机的速度特征值与功耗也将被储存。

    根据系统的工作原理和故障现象分析，可能的故障原因有：

    ·N70/1软件问题

    ·遮阳帘电机故障

    ·天窗电机故障

    ·天窗开关电气故障

    ·线路问题

    ·天窗或遮阳帘带挠性轴的轨道机械卡滞

    尝试进行N70/1软件升级，结果未发现新软件；用车辆诊断系统标准化全景式滑动天窗并执行自动防夹功能的示教运行。尝试进行天窗的防夹保护传感器的学习过程，结果过程未成功进行，中断原因显示：“错误：霍耳传感器”，如图4所示。