维修点评： 奔驰唯雅诺属于高端商务车，本案例中的故障车行驶里程已超过300000km，故障现象是空调出风口只能吹出自然风。作者第一步从电脑检测入手，读取发动机电控系统存储9个故障码，读取自动恒温控制系统KLA存储2个故障码。两个系统各存储当前故障码一个，指向P202C-008冷却液节温器和B1001-007车内空气温度传感器，其它都是已存储的故障码（历史故障码），作者测量车内空气温度传感器电阻值不正常随之更换二作者第二步检测制冷系统压力，我们读图7，低压侧压力4.5bar，高压侧压力0（未侧量高压侧），说明压缩机的吸气能力不足，对于变排量压缩机来说是排量不能变大：数据流显示压缩机占空比82%），电流0.8A，控制信号正常，说明压缩机的变排量功能有问题，作者给出更换压缩机的判定，更换压缩机后空调系统故障排除。
    有不了解现代汽车维修方法的人说“汽车维修工是配件的搬运工”，此话含有贬义，但我从褒义理解，农夫山泉选择好水搬运，汽车维修人员选择好配件搬运，更重要的是只搬运已经损坏、必须更换的配件。非汽车维修人员也会搬运配件，但可能是在“套圈”，套上哪个搬哪个，自己花费力气不说，会给车主带来不应有的经济和时间损失。
    本文倒数第1）段写道：“对于采用普通压缩机的制冷系统来说，这个压力可能是正常的，但对于采用变排量压缩机的奔驰唯稚诺车型来说，其制冷剂的压力是明显高了”。这句话有待商榷，普通压缩机低压侧压力4.5bar，也绝不会有制冷效果。
 
相关资料：2018年5月奔驰维修系统WIS

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