一辆行驶里程约1.3万km、装配272发动机的奔驰巴博斯S400轿车。客户反映：该车后排中央头枕调节至提前位置时无法固定。
    故障诊断：进入车辆，提起后排中央头枕，确实如客户所反映，无法固定。左后、右后电动头枕功能正常。连接STAR-D进行快速测试，读取后SAM存储的故障码为：9080连接部件24/11（后座区头枕阀体）的导线断路或该部件损坏。
    首先了解一下该车后座区头枕的功能控制原理（图1）。折起后排头枕，驾驶员可以根据需要创造无障碍的后车窗视野。向前推动前中央操作单元内的头枕折叠按钮时，后SAM控制单元就通过车内CAN接收折起后排头枕的信息。后SAM控制单元将该信息发送到后排头枕阀座及腰部泵或气动泵，通过头枕机构将头枕气动解锁，通过杆系将头枕向后下方折叠。

    根据头枕系统的功能原理得知，后SAM存储的故障码所描述的故障位置为图2中的Y24/11后头枕阀座。
    根据故障码的含义进行了以下测量：测量Y24/11的内阻为25Ω，插头1号针脚到W1/7的线路正常，测量2号供电针脚，发现2号针脚在点火开关打开时，处于常供电状态（头枕阀会一直处于解锁无法卡住）。在功能正常的情况下，2号针脚只有在按下头枕折叠按钮时才有短时的供电以解锁头枕。

    根据以上测量分析认为可能造成故障现象的原因如下：
    1．电磁阀本身功能损坏；
    2．后SAM内部损坏；
    3．头枕折叠按钮发卡。
    首先从简单的入手，由于Y24/11头枕阀与二次空气泵的转换阀通用，便将其对调，删掉故障码后车辆功能恢复正常。那为何电磁阀报故障后后SAM会一直供电呢？查阅WIS及相关资料也没有相关的解释。经过分析认为，电脑板如果监测到Y24/11或者其他部件出现问题，就会启动应急功能以保证驾驶员有一个无障碍的后车窗视野。更换Y24/11后头枕阀座后故障排除。

    相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS