一辆行驶里程约12.8万km，配置M112发动机、722.6变速器的奔驰E240轿车。该车存在间歇性加速不良症状，故障频率不是很高（约半月出现一次），故障出现时发动机以怠速运行，踩加速踏板发动机转速没变化，熄火重新启动车辆后故障症状又消失。
    故障诊断：连接DAS诊断仪对车辆进行快速检测，测试结果显示发动机控制模块有故障信息存储如表1所示。

    含义为电子加速踏板内的功能监控故障。
    双击该故障码进入对其引导测试步骤。调取故障码描述帮助分析，如表2所示。

    DAS诊断仪对“电子加速踏板内的功能监控故障（ P0221）”故障导引。
    故障码P0221可能有下面的原因：
    ·部件B2/5（热膜式空气流量传感器）有故障
    ·控制模块ME 2.8故障记忆中的CAN故障码
    ·部件N3/10（发动机控制模块）损坏
    分别对上述列出部件进行测试，除发动机控制模块无法直接判定功能是否正常外，其他部件数据均在正常范围。结合故障码描述内容分析：如果部件电子加速踏板和节气门存在故
障的话，也同样会导致该故障出现。
    进一步检查发动机的数据流，如表3所示。

    从上述数据表中发现唯有节气门的开度数据超出正常范围，分析这样会导致车辆出现加速不走故障吗？或者是节气门本身存在间歇性功能故障。首先对其进行清洗维护处理。拆检节气门体发现，节气门体内部严重脏污，已形成一层很厚的油污垢。后询问客户得知，该车辆已行驶近120000 km，从未进行过节气门清洗维护工作。
    清洗维护工作结束后，重新对节气门位置进行初始化学习操作，试车检查，车辆数据恢复正常。
    由于车辆故障为间歇性存在，只得交付车辆，让客户试用车辆。一个月后回访，故障未再出现，故障排除。
    故障总结：在以往对M112发动机的维修当中，与此车故障症状相同的车辆也有过，在进行节气门维护操作未果后，以更换节气门体解决了故障。也曾经有一辆S350轿车是由于加速踏板故障导致的车辆加速不畅现象。在对于此类故障的排除过程中，具体问题具体分析，在故障出现时读取关键数据流信息对判定故障源很重要。
    相关资料：2015年4月奔驰WIS维修系统